Era una voce che volevamo sentire particolarmente dopo la sua divertente prestazione durante lo sprint di Miami. Dopo aver affrontato bene il suo inizio di gara – al punto da essere arrivato 8° alle spalle del compagno di squadra Nico Hülkenberg – Kevin Magnussen ha poi fatto notizia per le difese molto dure su Lewis Hamilton, che gli sono valse un totale di trentacinque secondi di penalità, che lui stesso ha descritto come “tutto meritato”.
Il danese non è mai stato un debole nel combattimento ruota a ruota. Ma sembra che questa volta non gli sia piaciuto molto ritardare tutte le frenate. Mentre a Gedda aveva già fatto il gioco di Nico Hülkenberg bloccando dietro di sé i suoi avversari, l’ex compagno di squadra di Romain Grosjean è stato costretto a fare il gioco della squadra durante lo sprint.
Magnussen ha giocato nuovamente il ruolo di protettore per Hülkenberg
“Tutti i rigori erano meritati, senza dubbio, ma dovevo rigiocare il gioco”ha detto a Sky dopo la gara sprint. Ero in un’ottima posizione dietro Nico. All’inizio della gara ho guadagnato molte posizioni, ero ottavo. Sono riuscito a proteggere la posizione contro Lewis, perché avevo il DRS di Nico e avevo un buon ritmo. Ma poi Nico ha tagliato la chicane e ho perso il DRS. Nico avrebbe potuto restituirlo per darmi il DRS per proteggermi, perché altrimenti saremmo stati facilmente P7 e P8”si rammaricò.
“Invece, ero davvero vulnerabile nei confronti di Lewis e ho iniziato a litigare con lui come un matto. Ho dovuto allontanarmi come ho fatto a Jeddah e iniziare a usare queste stupide tattiche, cosa che non mi piace fare. Ma alla fine, ho fatto il mio lavoro come membro della squadra e Nico ha segnato i suoi punti perché gli ho aperto il divario, quindi Lewis e Tsunoda non sarebbero riusciti a raggiungerlo. “Non è affatto il modo in cui mi piace correre, ma è quello che dovevo fare oggi.” assicurò il danese.
Lewis Hamilton, il suo avversario, ha accettato le spiegazioni di K-Mag e ha apprezzato che quest’ultimo abbia riconosciuto l’equità delle sue penalità. Attenzione però al rischio di perdita di punti della superlicenza, poiché al conducente Haas vengono assegnati solo cinque dei dodici punti licenza inizialmente assegnati.
LEGGI ANCHE > Daniel Ricciardo apre brillantemente il suo contropiede e si gode “un grandissimo risultato”
