La Ferrari al comando è stata pesantemente penalizzata per aver eliminato una BMW

L’inizio della settima ora di gara è stato segnato dal ritorno della pioggia sul circuito di Le Mans e dall’uscita di pista della Lamborghini Iron Lynx n. 60 che si è girata e ha colpito i muri all’uscita della chicane Michelin, provocando un Percorso completo Giallo. Ripresa la corsa, la Ferrari #83 di AF Corse ha iniziato il suo centesimo giro di gara mentre la pioggia smetteva di piovere nel cielo della Sarthe. Contestualmente è stata abbassata la serranda dello stand #36 Alpine, confermando ufficialmente l’abbandono delle due Hypercar francesi.

La pista ancora bagnata ha intrappolato Sébastien Bourdais che si è girato al volante della Cadillac n. 3. Il pilota francese è riuscito a ripartire e ha perso solo una posizione, retrocedendo al 14° posto. Pochi minuti dopo, tutti i piloti che indossavano gomme da pioggia si sono fermati per passare alle gomme slick. Al termine dei pit-stop, la Ferrari #83 ha mantenuto il comando davanti alla Ferrari #50 e alla Porsche #5.

BMW #15 abbandonata dopo la collisione con Kubica

Si dovrà aspettare fino alle 22:35 per vedere la Safety Car entrare in pista per la prima volta. Dopo un leggero contatto con la Ferrari #83 di AF Corse, la BMW #15 guidata da Dries Vanthoor è finita sui binari poco prima della curva Mulsanne. La parte anteriore dell’Hypercar è stata completamente distrutta ed è stata costretta all’abbandono.

È ora di riparare i binari e di eseguire l’intera procedura di riavvio, abbiamo trascorso la mezzanotte sotto la safety car, con la Ferrari n. 83 ancora in testa dopo otto ore di corsa. La Safety Car è scomparsa dopo un’ora e mezza di neutralizzazione. Alla ripartenza tutte le Hypercar si sono fermate per montare le gomme da pioggia tranne la Porsche #5 e la Cadillac #311 che hanno preso il comando della corsa. Una scommessa rischiosa che non ha ripagato le due Hypercar che si sono viste rimontare molto presto i loro avversari, la Ferrari #83, guidata da Robert Kubica, riprendersi la testa della corsa.

È stato anche il pilota polacco ad essere giudicato responsabile della collisione con la BMW n.15. È stato penalizzato con 30 secondi di Stop and Go e uscirà al sesto posto dopo aver eseguito quest’ultimo. È stata la Toyota n. 8 ad approfittarne prendendo le redini della 24 Ore di Le Mans, davanti alla Porsche n. 6 e alla Toyota n. 7. La fine di questa nona ora di gara sarà segnata dall’uscita di pista della BMW #46 GT3 che ha urtato il muro di pneumatici dopo la passerella Dunlop e si è fermata nella ghiaia.

La classifica dopo 9 ore di regata