Continua la striscia nera per le case automobilistiche che affrontano problemi con gli airbag. Dopo Citroën e DS Automobiles, tocca a Opel richiamare numerosi modelli, secondo un foglio pubblicato sul sito Conso Rappel venerdì 21 giugno 2024.
Il gruppo Stellantis, proprietario delle famose marche automobilistiche, è coinvolto in uno scandalo legato agli airbag difettosi del suo subappaltatore giapponese Takata. Tuttavia, il colosso del settore aveva recentemente assicuratoAFP Quello“nessun caso di guasto è stato identificato” sui veicoli Opel, specificando che essi “sono dotati di diversi airbag”.
Opel Mokka prodotti tra il 2012 e il 2015
Il massiccio richiamo del 21 giugno, tuttavia, indica un rischio di lesioni per i proprietari dei modelli Astra H, Astra J, Cascada, Meriva B, Mokka, Signum, Vectra C e Zafira C (Rapex: 03.01.2005 – 11.06.2) . Secondo L’Argus , in primo luogo, in Francia sono interessati 25.000 esemplari di Opel Mokka, prodotti tra il 2012 e il 2015. Ma i clienti possono continuare a guidarle senza rischiare un incidente.
Per aiutare i proprietari di Opel a contattare un concessionario o un riparatore autorizzato, il marchio tedesco ha messo online uno strumento di verifica. Sarà sufficiente inserire il “numero di identificazione del veicolo”, presente sulla carta di circolazione, per sapere se il veicolo rientra tra i modelli interessati.
Lo stesso tipo di incidente accaduto alla Citroën
“Il propellente utilizzato nel dispositivo di gonfiaggio dell’airbag del conducente può degradarsi se esposto a temperature molto elevate e livelli di umidità molto elevati, specifica Opel nel suo richiamo. Se attivato dopo un impatto, un’eccessiva pressione interna potrebbe causare lo scoppio del dispositivo di gonfiaggio e frammenti metallici potrebbero passare attraverso il materiale del cuscino causando lesioni agli occupanti. »
Questo tipo di incidente è esattamente lo stesso osservato lo scorso maggio su Citroën o DS dotate di airbag Takata. A causa dei prodotti giapponesi si sono verificati incidenti violenti che hanno provocato anche la morte di numerosi conducenti.
19.000 airbag cambiati su C3 e DS3
Il 19 giugno, il direttore generale di Citroën, Thierry Koskas, ha spiegato che 140.000 persone si erano fatte avanti dopo il richiamo che aveva interessato 246.000 clienti. Il marchio ha cambiato gli airbag su 19.000 C3 e DS3 in Francia. In Europa, 35.000 veicoli sono stati dotati di nuovi airbag dal richiamo lanciato a maggio, che rappresentano solo il 6,6% di tutti i C3 e DS3 interessati.
In totale, 530.000 proprietari di Citroën C3 e DS3 vendute tra il 2009 e il 2019 e dotate di airbag “specifico” della marca Takata sono stati contattati e hanno chiesto loro di non guidare più il loro veicolo fino alla sostituzione degli airbag. Ma il lavoro dei produttori è rallentato dalla consegna tardiva dei nuovi airbag. In totale, otto milioni di veicoli potrebbero essere coinvolti nella procedura di richiamo.
