BAIC è lungi dall’essere un principiante nel mondo automobilistico. Si tratta di un’azienda statale responsabile in particolare della produzione e della vendita di Mercedes (500.000 unità) e Hyundai (300.000 unità) in Cina. Ha acquisito anche Saab e possiede altri tre marchi tra cui Foten, leader indiscusso dei veicoli commerciali in Cina, ma anche Suv 4×4 e Arcfox, marchio specializzato in veicoli elettrici.
BAIC è quindi un colosso automobilistico che vende 2 milioni di veicoli in Cina, ma anche in 100 Paesi nel mondo, compresa l’Europa visto che Pechino è già presente in Polonia, Germania e Spagna. Oggi vuole continuare la sua espansione arrivando in Francia. Tuttavia, a differenza di molte altre aziende, questo produttore non produce motori elettrici, ma motori termici, col rischio di incontrare alcune difficoltà.
Pechino, il produttore cinese arriva in Francia con le termiche
X55: la futura stella del marchio
A differenza di molti produttori cinesi, Pechino non si concentra esclusivamente sui veicoli elettrici, perché il marchio arriverà qui con l’X55 come modello di punta. Questo SUV lungo 4,62 m dallo stile multiuso si distingue soprattutto per la sua firma luminosa posteriore leggermente elaborata. Tuttavia, la principale originalità di questo modello sta nel fatto che sarà disponibile solo con motore a benzina. Si tratterà di un 4 cilindri da 1.5l che svilupperà una potenza di 190 cavalli abbinato ad un cambio automatico a 7 rapporti. Questo propulsore proviene dalla BMW. Da 0 a 100 km/h si ottiene in 7,8 secondi per un peso di 1.550 kg. L’unico problema è che le emissioni di CO2 sono notevoli, perché con 179 g/km questa X55 sarebbe penalizzata da una sanzione di almeno 19.000 euro.
Molto classici anche gli interni con due schermi da 10 pollici (uno per la strumentazione e l’altro per la multimedialità). Sui nostri modelli, la qualità dei materiali era basilare con plastiche dure. Disponibile con un’unica finitura, il tetto panoramico apribile, portellone automatico, climatizzatore automatico bizona, volante e sedili in pelle riscaldati e ventilati e caricabatterie a induzione.
Anche i passeggeri posteriori beneficeranno di uno spazio posteriore molto interessante, in particolare quello per le gambe. Buone notizie, nessun tunnel di trasmissione quindi la piazza centrale è utilizzabile. Piccola delusione per quanto riguarda il volume di carico di soli 350 litri.
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X75: il SUV familiare
Motore simile e penalità per il fratello maggiore dell’X55, l’X75, un SUV di 4,75 m e dotato di doppio pannello digitale composto da strumentazione da 12,3 pollici, uno schermo multimediale da 12,3 pollici e un terzo per regolare i comandi del climatizzatore situato nella parte inferiore della consolle centrale.
Ricca anche la dotazione che comprende sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera di retromarcia a 360°, allarme, fari a LED, rivestimenti in pelle Nappa, sedili anteriori elettrici, climatizzatore automatico bizona, accesso e avviamento senza chiave. Tanto spazio anche nella parte posteriore, ma stessa lamentela per quanto riguarda il volume di carico di soli 410 litri.
L’EU5: la berlina elettrica con batteria intercambiabile
Questa berlina a tre volumi è l’auto preferita dai taxi di Pechino. Lungo 4,65 m, si distingue oltre i suoi 330 km di autonomia, per la possibilità di cambiare la batteria in 1 minuto grazie alle stazioni già utilizzate in Cina. Offrirà specchietti esterni elettrici, cerchi in lega da 17 pollici, aria condizionata automatica e sistema Bluetooth. Sarà alimentato da un motore da 120 kW (160 CV) e una coppia di 240 Nm. La presentazione è molto semplice e sembra ispirarsi alla Mercedes Classe A con uno schermo multimediale da 7 pollici posizionato sulla parte superiore del cruscotto. . bordi e prese d’aria rotonde.
I prezzi di questi modelli non sono noti, ma dovrebbero essere compresi tra 35.000 e 38.000 euro per l’X55 e tra 43.000 e 48.000 euro per l’X75. Restano sconosciuti i prezzi francesi dell’EU5, ma in Spagna viene venduto ad un prezzo indicativo di 32.000 euro. Questi tre modelli sono garantiti 5 anni o 100.000 km. Le prime consegne dovrebbero avvenire all’inizio del prossimo anno scolastico.
