La crescita della domanda globale di benzina potrebbe dimezzarsi nel 2024, riducendo i margini delle raffinerie nella seconda metà, dicono gli analisti, spinti dallo spostamento verso le auto elettriche in Cina e negli Stati Uniti e dal ritorno al consumo normale dopo la ripresa dello scorso anno a seguito del COVID-19.
Nella crescita più debole dal 2020, secondo la società di consulenza Wood Mackenzie, la domanda dovrebbe aumentare di 340.000 barili al giorno (bpd), a 26,5 milioni di bpd quest’anno, in calo rispetto alla crescita di 700.000 bpd dell’anno scorso, mentre la Cina si avvicina al punto di picco della crescita. domanda di carburante per i trasporti e gli Stati Uniti l’hanno superata.
“La penetrazione dei veicoli elettrici è aumentata negli Stati Uniti e in Cina”, ha affermato Sushant Gupta, analista di Wood Mackenzie.
“Quest’anno, la domanda cinese aumenterà solo di 10.000 barili al giorno, a causa dell’aumento dei veicoli elettrici.
La società di consulenza Rystad Energy stima la domanda globale di benzina a circa 26 milioni di barili al giorno nel 2024, con un aumento di circa 300.000 barili al giorno rispetto a una crescita di circa 700.000 barili al giorno nel 2023, alimentata dal boom dei consumi dopo la pandemia, ha affermato l’analista Mukesh Sahdev.
Secondo l’Agenzia Internazionale per l’Energia, la Cina, che un tempo guidava la domanda mondiale di benzina, dovrebbe rappresentare quest’anno più della metà delle vendite di veicoli elettrici.
Secondo le previsioni di un braccio di ricerca della China National Petroleum Corp (CNPC), il consumo di benzina presso il più grande importatore di greggio al mondo dovrebbe aumentare di circa l’1,3%, ovvero di circa 2 milioni di tonnellate, a 165,1 milioni di tonnellate (3,8 milioni di barili giornalieri) quest’anno. .
Il dipartimento di ricerca della più grande raffineria cinese, Sinopec, prevede che la domanda di benzina aumenterà dell’1,7%, ovvero di circa 3 milioni di tonnellate, fino a 182 milioni di tonnellate quest’anno.
Con il calo dei prezzi che stimola la domanda, la quota di auto elettriche vendute quest’anno potrebbe raggiungere il 45% in Cina, circa il 25% in Europa e oltre l’11% negli Stati Uniti, secondo le stime dell’IEA.
In confronto, il boom delle vendite di automobili, la forte crescita economica e la bassa penetrazione dei veicoli elettrici stanno spingendo la domanda di benzina in India e Indonesia.
Secondo le stime del governo, il consumo di benzina in India raggiungerà un nuovo record di 39,2 milioni di tonnellate (908.000 bpd) nell’anno fino a marzo 2025, in aumento di circa il 5% rispetto a 37,2 milioni di tonnellate nell’anno fino a marzo 2024.
PRESSIONE SUI MARGINI
Secondo la US Energy Information Administration, il consumo di benzina negli Stati Uniti è sceso a circa 376 milioni di galloni al giorno (8,94 milioni di barili al giorno) nel 2023, dopo aver raggiunto il record di 392 milioni di galloni nel 2018.
Si prevede che la domanda nel 2024 sarà stabile, dicono gli analisti.
Di conseguenza, si prevede che i margini di raffinazione degli Stati Uniti rimarranno sotto pressione dopo la stagione estiva, hanno affermato gli analisti di Woodmac e Rystad.
In Europa, la domanda di benzina aumenterà di 50.000 barili al giorno, ovvero del 2,3%, nel 2024 fino a 2,19 milioni di barili al giorno, in linea con gli ultimi anni, ha affermato FGE.
La stagnazione della domanda di benzina in Europa e la crescente concorrenza da parte della nuova raffineria nigeriana di Dangote, la più grande in Africa e in Europa che potrebbe aggiungere 280.000-300.000 barili giornalieri di benzina ai bilanci globali, metteranno sotto pressione i margini di raffinazione europei, ha detto Woodmac.
I margini della benzina negli Stati Uniti e in Asia sono aumentati dell’85% quest’anno, raggiungendo rispettivamente circa 29 dollari al barile di greggio WTI il 1 maggio e il 29% e circa 13 dollari al barile il 1 maggio. aspettative di una forte domanda estiva, secondo i dati LSEG.
I margini si sono rafforzati all’inizio dell’anno a causa delle chiusure sparse di raffinerie in Asia e negli Stati Uniti, mentre i maggiori costi di trasporto a causa degli attacchi alle navi e alle infrastrutture del Mar Rosso. Le società energetiche russe hanno sostenuto i mercati europei della benzina. [REF/OUT]
I dati mostrano che il 1° maggio la benzina Eurobob valeva circa 23 dollari al barile di Brent, rispetto a una media di 19,67 dollari nell’aprile dello scorso anno.
