Zapping su Le Blogauto Prova della Volkswagen ID3 (2023)
La Porsche 963 n. 6 ha ottenuto un tempo di 3 minuti e 26 secondi 907, circa 2 decimi davanti alla Porsche Penske n. 4 in 3’27”142. Per il momento i Toytoa e le Ferrari sembrano tenere il passo ma senza dubbio mascherando un po’ il loro reale livello. Questo è un gioco comune e giusto poiché il BdP è stato rielaborato e modifica necessariamente le forze presenti. Inoltre, questa mattina è stata la Toyota a condurre la prima delle due sessioni di test.
i 62 concorrenti della 24 Ore di Le Mans hanno beneficiato di due sessioni di 3 ore (ovvero 6 ore) sul grande circuito di 24 ore per l’unica giornata di test disponibile. Basti dire che bisognava lavorare e portare avanti i programmi previsti. Perché la prossima volta che i prototipi torneranno in pista, sarà solo mercoledì per la prima sessione ufficiale. Per alcuni piloti principianti è stato necessario completare 10 giri. E questo deve essere fatto mentre gli altri concorrenti portano avanti il loro programma.
Anche gli equipaggi devono abituarsi a questa pista. E questo vale anche quando hai già percorso la 24 Ore di Le Mans. Le auto si stanno evolvendo e anche la pista. Quindi tutti e tre i conducenti hanno tempo in macchina. Ciò ti consente di prepararti nel miglior modo possibile. Si avvicinano le qualifiche e la gara. Per alcuni non si è trattato di un giro di riposo, ad esempio con l’uscita di pista di Richelmi che ha causato la bandiera rossa, o seri problemi tecnici per Akkodis ASP (Lexus #78). Ogni minuto sprecato è prezioso. Non sarà la BMW a dirlo il contrario visto che l’hypercar #15 ha perso due ore nel garage. Un V8 cambiato lo stesso.
La 24 Ore di Le Mans dipende anche da questi dettagli pre-gara. Ciò costa guida, fatica, ecc. e questo potrebbe portare ad una brutta gara sabato e domenica prossimi. Da notare che questi test permettono di migliorare il tracciato “verde”. Ciò permette di depositare la gomma, ma anche di rimuovere i detriti dalla traiettoria (ci sono state forature altrove). Infine, ciò consente alla direzione della gara di affinare le procedure di sicurezza.
Da notare che Pechito Lopez, che avrebbe dovuto completare la 24 ore su una Lexus RF GT3, è tornato alla GR010 dopo che Mike Conway ha gettato la spugna. Conway è caduto dalla bicicletta e ha riportato costole e una clavicola nella borsa.
Classifica Hypercar nella giornata di test
| P | Squadra | auto | TEMPO | SPACCO |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | 3:26.907 | |
| 2 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | 3:27.142 | 0,235 |
| 3 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 – Ibrido | 3:27.615 | 0,708 |
| 4 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | 3:27.773 | 0,866 |
| 5 | Ferrari AF Corsica | Ferrari499P | 3:28.014 | 1.107 |
| 6 | BMW M Team WRT | BMW M IBRIDA V8 | 3:28.072 | 1.165 |
| 7 | Lamborghini Ferro Lince | Lamborghini SC63 | 3:28.222 | 1.315 |
| 8 | AF Corsica | Ferrari499P | 3:28.248 | 1.341 |
| 9 | Hertz Team JOTA | Porsche 963 | 3:28.487 | 1.580 |
| 10 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 – Ibrido | 3:28.827 | 1.920 |
| 11 | Hertz Team JOTA | Porsche 963 | 3:29.043 | 2.136 |
| 12 | Ferrari AF Corsica | Ferrari499P | 3:29.162 | 2.255 |
| 13 | Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 | 3:29.326 | 2.419 |
| 14 | Whelen Cadillac Racing | Cadillac V-Serie.R | 3:29.360 | 2.453 |
| 15 | BMW M Team WRT | BMW M IBRIDA V8 | 3:29.580 | 2.673 |
| 16 | Cadillac Racing | Cadillac V-Serie.R | 3:29.617 | 2.710 |
| 17 | Squadra di resistenza alpina | Alpino A424 | 3:29.620 | 2.713 |
| 18 | Lamborghini Ferro Lince | Lamborghini SC63 | 3:29.750 | 2.843 |
| 19 | Cadillac Racing | Cadillac V-Serie.R | 3:29.767 | 2.860 |
| 20 | Squadra di resistenza alpina | Alpino A424 | 3:29.828 | 2.921 |
| 21 | Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 | 3:29.888 | 2.981 |
| 22 | Competizione protonica | Porsche 963 | 3:31.411 | 4.504 |
| 23 | Isotta Fraschini | Isotta Fraschini Tipo6-C | 3:33.006 | 6.099 |
Per riassumere
Sul grande circuito della 24 ore si sono svolte le due sessioni di test “non ufficiali” in preparazione alla gara del prossimo fine settimana. Le Penske Porsche dettano il ritmo. Ma è solo la giornata dei test e ora bisognerà attendere mercoledì per le prove libere ufficiali e la sessione di qualifica. L’iperpolo è giovedì.
