Dopo diversi mesi in cui l’abbiamo vista solo sulle bici di alcuni ciclisti, Nino Schurter in testa, la nuova pagaia Sram AXS è finalmente disponibile al pubblico! Ecco tutto quello che devi sapere su questa nuova interfaccia, adattabile all’AXS Pod e compatibile con tutti i componenti AXS:
Ergonomia, che argomento vasto. L’arrivo dell’elettronica nel mondo della mountain bike offre molta libertà ai team di ingegneria e progettazione del marchio, e progettare controlli che soddisfino tutti è quasi una missione impossibile, soprattutto per qualcosa di così importante come il controllo del deragliatore.
Sram se ne è reso conto rapidamente con la prima generazione delle sue trasmissioni AXS e il suo famoso controllo che ha cercato di imitare il più possibile il funzionamento di un cambio meccanico… attraversando un’operazione quasi confusa, e che ha richiesto un po’ di tempo per adattarsi in modo da per non commettere errori. Il marchio americano ha successivamente sviluppato una seconda tavolozza per rispondere al feedback degli utenti, ma la forma stessa del controller limitava le possibilità di sviluppo.
Con la seconda generazione di AXS presentata all’inizio del 2023, abbiamo visto che il marchio americano aveva imparato la lezione: il nuovo controllo è molto più modulare, con un’interfaccia che può essere separata dal “blocco elettronico”… e modificata per adattarsi facilmente alle preferenze individuali. Jochen Bierwerth, il progettista responsabile dell’argomento presso Sram, ci confermò all’epoca che questa era una delle principali aree di sviluppo e che diverse interfacce avrebbero visto la luce in futuro (leggi Sram Eagle AXS 2023: dietro le quinte dello sviluppo).
Questa nuova interfaccia, eccola qui! Denominato Rocker Paddle, adotta una forma che ricorda un misto dei primi due paddle del vecchio comando (ancora compatibile con le nuove trasmissioni, non dimentichiamolo). Davanti, al posto dei due pulsanti che conoscevamo fino ad ora, abbiamo un ampio spazio accogliente per il pollice con due sfaccettature per agire sui pulsanti nascosti sotto.
Questo è già uno sviluppo che dovrebbe piacere a qualcuno, ma il meglio deve ancora venire: puoi usarlo anche con il dito indice! Il nuovo Rocker Paddle ha infatti una piccola sporgenza che ti permette di afferrarlo da dietro, quando non hai il dito sulla leva del freno. Dettagli? Forse, ma una volta sperimentata questa funzionalità (sia sui vecchi controlli AXS che nella trasmissione via cavo di certi concorrenti), spesso apprezziamo la possibilità di trovare questa possibilità.
Lo abbiamo appena ricevuto in redazione, ma non abbiamo ancora potuto testarlo seriamente nel momento in cui scriviamo queste righe. Ci asterremo quindi da ogni giudizio in questa fase, ma ci vedremo prestissimo per una prova più completa. Quello che possiamo già dirvi è che se l’attuale AXS Pod è molto confortevole nell’utilizzo “tranquillo”, c’è chi all’interno della redazione trova qualche limite quando il ritmo è più intenso e apprezza la forma del primissimo AXS command. Questo Rocker Paddle risolverà questo problema?
Se vuoi provare tu stesso e possiedi già elementi AXS recenti (trasmissione, sospensioni RockShox Flight Attendant, reggisella RockShox Reverb AXS, assistenza Sram Powertrain), Sram offre la sola pagaia (quindi da montare sull’AXS Pod al posto di l’interfaccia a due pulsanti) a 22€, in versione destra o sinistra. E se guidi con un gruppo AXS equipaggiato con il vecchio cambio, il gruppo AXS Pod Rocker (scatola elettronica + paddle) ha un prezzo di 170€, ovvero 10€ in meno rispetto all’AXS Pod con i due pulsanti.
Maggiori informazioni: sram.com
