Eure: treni aggiuntivi per andare a Parigi nel 2025

Niente più treni e meno problemi ?

L’anno 2025 potrebbe essere più confortevole per gli utenti Norman. In un comunicato stampa pubblicato lunedì 27 maggio 2024hanno annunciato la Regione della Normandia e la SNCF Voyageurs rafforzare l’offerta ferroviaria sulla rete Nomad alla fine dell’anno.

Vengono annunciati tre treni aggiuntivi per gli utenti che prendono la linea Nomad dalla stazione di Vernon (Eure).

“La Regione della Normandia e SNCF Voyageurs offrono ai viaggiatori 70 treni aggiuntivi (59 treni a settimana sulle linee Normandia-Parigi e 11 treni a settimana sulle linee intra-Normandia) a settimana da dicembre 2024 sulle linee della Normandia verso Parigi e all’interno della Normandia. Rispondiamo alla crescente domanda da parte dei viaggiatori. La Regione e SNCF Voyageurs possono farlo perché i treni sono sempre più occupati, +6% rispetto al 2023, perché aumenta la qualità: più comfort, più puntualità, più frequenza. Il miglioramento della qualità del servizio è accolto favorevolmente dai viaggiatori con un tasso di soddisfazione del 92% (sondaggi effettuati quattro volte l’anno da un istituto di sondaggi esterno BVA su 14.836 intervistati, 80% occasionali e 20% abbonati, ndr)”, si rallegra Jean -Baptiste Gastinne, vicepresidente della Regione Normandia responsabile dei trasporti, e Grégoire Forgeot d’Arc, direttore regionale delle linee Normandy SNCF Voyageurs.

Tre treni sulla linea Parigi-Vernon-Rouen

Sulla linea Parigi-Vernon-Rouen, si aggiungeranno tre treni supplementari dal lunedì al venerdì, ovvero 17 viaggi di andata e 18 di ritorno al giorno (aggiunta di una partenza alle 15:10 da Rouen per colmare una lacuna di servizio di 3 ore ).

Per quanto riguarda gli utenti di Vernon, e in particolare i pendolari, ricordiamo che questi nuovi treni sono in realtà il ritorno di treni cancellati qualche anno prima.

«I tre treni non rappresentano un aumento dell’offerta, ma il rientro di tre treni sui quattro soppressi nell’aprile 2022 per risparmiare denaro. Stiamo quindi tornando più o meno all’offerta iniziale prevista per il 2020 ma quasi mai applicata a causa della mancanza di attrezzature, del Covid e dell’aumento dei costi energetici. Molto importante il treno sulla nostra linea: abbiamo registrato un aumento delle presenze del 14% nonostante i fine settimana senza treni. Tutto ciò giustifica il ripristino dei treni soppressi nel 2022», procrastina Nicolas Catteau, presidente dell’associazione Vernon train de vie.

Nuovi treni

Se la Regione e la SNCF possono permettersi di offrire nuove partenze e arrivi a Vernon, è grazie all’arrivo di nuovi treni, in consegna fino alla fine dell’anno.

Gli investimenti nel rinnovamento del materiale rotabile continuano nel 2024 con il progressivo arrivo di 27 nuovi convogli OMNEO 2, in sostituzione delle vecchie apparecchiature, sulle linee Parigi-Vernon-Rouen e Parigi-Évreux-Serquigny.

Questo graduale arrivo di nuovi treni dà buone speranze agli utenti di Vernon, che vi viaggeranno migliori condizioni.

“Questi nuovi treni saranno più confortevoli e genereranno meno problemi. Siamo quindi in attesa di a miglioramento significativo della qualità del servizio nel 2025, soprattutto rispetto al 2024 che è molto negativo per PSL-Vernon”, aggiunge Nicolas Catteau, che precisa che nessun gesto commerciale è stato offerto agli abbonati che hanno impiegato otto ore per tornare a casa il 26 marzo nonostante i numerosi solleciti dell’associazione.

Stessa storia con il comune di Vernon, che lancia regolarmente l’allarme sulle condizioni di viaggio dei suoi residenti.

“Questo miglioramento consentirà ai viaggiatori di farlo distribuire i loro viaggi durante tutto il giorno e la settimana, riducendo così la folla nelle ore di punta. Le nuove rotte offriranno opzioni di viaggio più frequenti e regolari, evitando periodi di saturazione alla Gare Saint-Lazare», ha risposto François Ouzilleau, sindaco di Vernon e consigliere regionale dell’opposizione.

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