Stazioni di ricarica per veicoli elettrici | Round di finanziamento record per Flo

In previsione di una forte domanda per i suoi prodotti e della commercializzazione di due nuovi modelli, Flo, produttore e gestore di reti di stazioni di ricarica per veicoli elettrici del Quebec, completa il suo più grande round di finanziamento raccogliendo 136 milioni – in particolare da agenzie federali e del Quebec.

“Ci sono voluti circa tre anni per passare da 50.000 terminali a più di 100.000”, sottolinea il presidente e CEO dell’azienda, Louis Tremblay, in un’intervista a La stampa. Stiamo già costruendo diverse decine di migliaia di terminal, ma se consideriamo i prossimi tre anni saranno centinaia di migliaia. »

Questi sono i partner attuali di Flo che stanno versando soldi come parte del finanziamento annunciato martedì. Si tratta dell’Export Development Canada, che guida il round, del governo del Quebec, della Caisse de dépôt et Placement du Québec, della Business Development Bank of Canada, dell’azienda di Montreal MacKinnon, Bennett & Company e dell’azienda di New York Energy Impact Partners . Il Quebec inietta 15,7 milioni mentre la Caisse mette sul tavolo qualche decina di milioni – meno di 50 milioni secondo le nostre informazioni. La partecipazione di altri investitori non è stata resa nota.

L’obiettivo: accelerare lo sviluppo della rete di ricarica dell’azienda in Nord America e l’introduzione di due nuovi prodotti, vale a dire il terminale FLO Ultra – che può ricaricare la maggior parte dei nuovi veicoli elettrici all’80% in 15 minuti – e il modello FLO Maison, nel nicchia residenziale.

“Ci vuole molto capitale”, afferma Tremblay. Tutto ciò che riguarda le vendite, assicurarsi che il prodotto sia ben conosciuto, assicurarsi [d’accroître la production du produit] e assicurarti di consegnare, ecco perché. Tre quarti della ricerca e sviluppo sono dedicati al software per garantire che l’esperienza dell’utente sia fluida. »

Non si tratta quindi, almeno nel breve termine, di aggiungere un impianto di produzione. I terminali Flo vengono assemblati a Shawinigan e Auburn Hills, nello stato americano del Michigan.

La diffusione delle infrastrutture di ricarica deve cambiare marcia poiché, secondo le più recenti previsioni dell’Agenzia Internazionale per l’Energia (IEA), nel 2035 si prevede che nel mondo ci saranno tante auto elettriche e ibride plug-in quanti veicoli a benzina nel mondo. .

Secondo il rapporto pubblicato lo scorso aprile, nei prossimi dieci anni l’offerta di stazioni di ricarica pubbliche dovrà essere moltiplicata per sei. Abbastanza per alimentare la domanda tra i produttori.

Flotta di terminali

Oltre alla produzione di terminali, l’azienda è specializzata in soluzioni di ricarica intelligenti per veicoli elettrici. Gestisce la propria rete. La settimana scorsa ha stretto una partnership con la catena di supermercati Metro per offrire circa 500 punti di ricarica rapida in più di 130 negozi dei suoi vari marchi in Quebec e Ontario.

“Questi sono terminali che possediamo e gestiamo. Non li vendiamo come il 99% dei terminali che abbiamo prodotto finora. Ci saranno altri annunci come questo. »

Flo realizza attualmente tra il 20 e il 25% del suo fatturato annuo negli Stati Uniti. Date le dimensioni del mercato americano, per il produttore di terminali dovrebbe presto diventare altrettanto importante quanto quello canadese.

“Entro tre anni mi aspetto l’uguaglianza con il Canada”, ha detto il leader di Flo. Dopodiché gli Stati Uniti diventeranno più importanti. Chiaramente, la crescita sta arrivando attraverso il mercato americano. »

A sud del confine, Washington vuole gettare le basi per una rete di 500.000 punti pubblici dove sarà possibile ricaricare il proprio veicolo elettrico entro la fine del decennio, afferma l’IEA. Secondo l’agenzia internazionale, iniziative di altri livelli di governo rischiano di comportare l’aggiunta di diverse centinaia di migliaia di altri terminali.

Di più con meno

Nelle ultime settimane le notizie sono state meno incoraggianti per i dipendenti di Flo in Quebec. L’azienda ha licenziato circa il 10% della sua forza lavoro nell’ambito dei tagli effettuati a Montreal (15 dipendenti), Quebec (15 dipendenti) e Shawinigan (21 dipendenti). I dipendenti americani dell’azienda furono risparmiati.

Alla richiesta di commentare questa decisione, Tremblay ha spiegato che rientra nelle decisioni prese per garantire una “crescita redditizia”.

«Può succedere che ci siano aggiustamenti, ristrutturazioni, ma questo fa parte delle cose che devono essere fatte per continuare a fornire valore e investire nei posti giusti man mano che l’azienda cresce e il mercato si evolve», dice il grande capo di Flo.

L’azienda è sempre più in grado di “fare meglio con meno”, ritiene Tremblay.