Un nuovo anno record si profila per Tanger Med. Dopo aver movimentato oltre 8,6 milioni di container TEU (venti piedi equivalenti) nel 2023, con un incremento del 13,4% rispetto al 2022, confermando così la sua posizione di leader in Africa e nel Mediterraneo, il porto di Tangeri dovrebbe raggiungere questo traguardo superando i 9 milioni di container al anno, superando così la capacità nominale di questi quattro terminal container.
“Ogni terminal fa un po’ più traffico della capacità teorica, ecco perché penso che faremo un po’ meglio di nove milioni di container”, ha detto a Reuters Rachid Houari, vicedirettore generale del porto di Tanger Med.
“Vogliamo che il nostro porto operi alla massima produttività”, ha affermato, sottolineando che il terminal TC1, gestito da APM Terminals Tangeri, ha movimentato 2,5 milioni di TEU lo scorso anno, rispetto alla sua capacità nominale di 1,5 milioni di TEU.
Ricordiamo che il porto di Tangeri Med si è classificato al quarto posto nell’indice globale di prestazione dei porti containerizzati (CPPI) per l’anno 2023.
Gli ultimi dati ufficiali disponibili mostrano che l’anno è iniziato bene per l’attività portuale. Nel primo trimestre, il tonnellaggio è aumentato del 14,9% a 33,3 milioni di tonnellate, mentre i ricavi sono aumentati del 18,3% a 1 miliardo di dirham (100 milioni di dollari).
I fattori trainanti della crescita del porto sono la sua posizione all’ingresso del trafficato Mediterraneo, il suo collegamento con 180 porti e le sue partnership con i principali armatori e operatori terminalistici, come Maersk, Hapag Loyd e CMA CGM, ha detto Houari a Reuters.
Il porto è stato spesso menzionato come beneficiario del dirottamento delle navi portacontainer intorno all’Africa per evitare attacchi da parte dei militanti Houthi allineati con l’Iran nel Mar Rosso. In realtà, i container che attraversano il Mar Rosso rappresentano solo il 25% del traffico del porto, e molte navi continuano ad attraversare il Canale di Suez nonostante le interruzioni, ha affermato Houari. Quest’ultimo ha precisato che la maggior parte dei traffici del porto sono diretti verso l’Africa, l’Europa e le Americhe.
Il porto si affaccia su zone industriali che ospitano 1.200 aziende che danno lavoro a 110.000 persone, generando lo scorso anno esportazioni per un valore di 15 miliardi di dollari, ovvero il 20% del totale delle esportazioni marocchine.
È prevista un’estensione delle sue zone industriali da 2.500 ettari a 5.000 ettari per attirare più investitori in industrie ad alto valore aggiunto.
