La Corte Suprema ha dato una vittoria ai gruppi per la protezione dei viaggi sostenendo le norme che obbligano le compagnie aeree a pagare un risarcimento per ritardi, cancellazioni e problemi con i bagagli. La decisione unanime è stata emessa venerdì e pone fine al ricorso presentato nel 2019 da quasi 20 compagnie aeree di tutto il mondo, tra cui Air Canada, United Airlines e Air China.
Questa decisione unanime fornisce “certezza al regime canadese di protezione dei passeggeri”, ha esultato la Canadian Transportation Agency (CTA), che supervisiona l’applicazione del quadro normativo, lanciato nel 2019.
Quasi venti compagnie aeree hanno immediatamente unito le forze per ribaltare questo regolamento davanti alla Corte d’appello federale, tra cui Air Canada, United Airlines e Air China.
“Abbiamo preso nota della decisione della Corte Suprema e, naturalmente, la rispetteremo”, ha detto un portavoce di Air Canada.
Un coltello a doppio taglio
È davvero una vittoria per i viaggiatori? Questo è generalmente il caso, giudica il professore dell’UQAM Mehran Ebrahimi. C’è però uno svantaggio: il disegno di legge per queste normative potrebbe alla fine aumentare i prezzi per tutti.
“Se non impariamo da ciò che sta accadendo in Europa e continuiamo a muoverci verso il rafforzamento delle normative, non solo aumenteranno i biglietti, ma faremo anche prosperare un business che, a mio avviso, è malsano”, ha affermato.
Cita ad esempio siti come volenretard.com, il cui modello di business si basa sull’elaborazione dei reclami. “Più denunce ci sono, più soldi guadagnano. Non sono sicuro che i passeggeri ne trarranno beneficio”, afferma.
Ma non è tutto: l’OTC potrebbe andare oltre. In un recente documento si propone, ad esempio, di addebitare alle aziende una commissione di 790 dollari per ogni fascicolo di reclamo elaborato, indipendentemente dal fatto che siano ritenute colpevoli o meno. Questo importo rappresenta solo il 60% dei costi totali per una pratica di reclamo.
“La decisione della Corte Suprema è una buona notizia, se, nella sua applicazione, l’Ufficio dei Trasporti non cade nell’esagerazione”, spiega il signor Ebrahimi.
Come presentare un reclamo
Pensi di avere diritto ad un risarcimento dopo un incidente di viaggio? Il primo passo per rivendicare ciò che ti è dovuto è presentare un reclamo utilizzando un modulo fornito dall’OTC. L’azienda ha due settimane per rispondere e, talvolta, offrire una mediazione. Un agente esamina poi la fondatezza del reclamo e può ritenerlo inammissibile o meno. Se è valida e tu rifiuti la mediazione, l’agente può obbligare l’azienda a pagarti un risarcimento in base al danno causato, processo che normalmente deve concludersi entro 90 giorni.
Casi coperti
- Negato imbarco per overbooking: fino a $2.400
- Bagaglio smarrito o danneggiato: fino a $ 2.300
- Cancellazione del volo: fino a $ 1000
Ci sono circa 79.000 file in attesa di elaborazione. “Di tutte le decisioni prese dal 30 settembre 2023, il 57,9% è stato a favore dei passeggeri”, conferma l’OTC.
Il risarcimento copre gli incidenti considerati di responsabilità delle compagnie aeree. Sono esclusi, ad esempio, i ritardi e i costi più significativi dovuti ai temporali, come spesso accade nel Paese.
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