Da dove viene Jack Doohan, il nuovo pilota dell’Alpine Racing per la stagione 2025 di Formula 1? Sport Auto ripercorre la carriera automobilistica dell’australiano prima del suo debutto al Gran Premio di Abu Dhabi.
Promosso tra la sorpresa di tutti al posto di Esteban Ocon questo fine settimana a Yas Marina, Jack Doohan vivranno un battesimo del fuoco sulla griglia di partenza più ambita del pianeta degli sport motoristici. Ritratto.
Jack Doohan: un debutto convincente nel Karting
Doohan: un nome che risuona forte e chiaro nei cieli degli sport motoristici. Non su quattro ma su due ruote. Jack, nato il 20 gennaio 2003 a Costa d’Oronele Queensland Australianon è altro che il figlio del leggendario Mick Doohancinque volte campione del mondo di motociclismo 500 cc.
Basti dire che la passione per le corse è inscritta nelDNA familiare. Dall’età di nove anni, il piccolo Jack ha scoperto il brivido della velocità Karting tramite una prima macchina offerta da… Michael Schumacher!
Nel Paese, il figlio Doohan si è distinto fin dai primi anni nelle competizioni, vincendo diversi titoli nazionali nel 2015 e nel 2016, parallelamente a diverse partecipazioni ai prestigiosi campionati Superkarts!SupertNazionali USA da Las Vegas.
Come altri australiani prima di lui Jack Brabham, Alan Jones, Mark Webber, Daniel Ricciardo e oggi Oscar Piastritenta l’avventura delle corse nella lontana Europa.
Sotto i colori del team ufficiale Tony Kart poi la squadra privata Ricky Flynn Motorsportdove si sono evoluti alcuni dei suoi futuri colleghi in F1 Lando Norris o Piastri, contesta il Campionato FIA Karting et WSK con dei buoni risultati in arrivo.
Jack Doohan: la scuola delle monoposto
Jack Doohan si è poi unito al Squadra Juniores della Red Bull e ha tentato il salto dalle monoposto nel 2018, gareggiando 44 portate (!) nei campionati britannico, italiano e tedesco (ormai defunto). Dall’altra parte della Manica, l’australiano ha ottenuto diverse vittorie e ha concluso nel i primi 5 in assoluto.
Nel 2019 ha gareggiato due gare asiatiche di Formula 3 con una bella serie di podi e alcune vittorie per giunta, mentre correva Euroformula Aperta.
IL Le porte della F3 gli si apriranno nel 2020 ma con risultati a dente di sega con HWA Racelab. La sua seconda campagna, nel 2021 a Tridentelo vede guadagnare slancio con due vittorie e un titolo di vice-campionato. Ha anche un sapore F2 con MP Motorsport e si aggiudica il biglietto nell’anticamera dei Gran Premi 2022 sotto l’egida di Virtuosi Racing.
Sei successi in due stagioni e un terzo posto assoluto nel 2023 merita di essere integrato nel programma di sviluppo di‘Corse alpine COME pilota di riserva.
Ha provato per la prima volta una F1, a A521a Losail, a Monza e all’Hungaroring prima di svolgere la sua prima EL1 nell’ambito di un Gran Premio in Messico poi a Yas Marina.
Dopo l’annuncio che Esteban Ocon non continuerà a vestire i colori dell’Enstone nel 2025, Alpine ha annunciato il suo mandato per una sola stagione 2025 al fianco di Pierre Gasly.
Bombardato nel vivo della questione a fine stagione, Doohan avrà molto da fare al volante di una monoposto che difficilmente ha regalato soddisfazioni nel 2024, prima di concentrarsi sul la sfida più grande della sua carrieraun campionato mondiale di F1 completo, all’età di 22 anni (li avrà il 20 gennaio).
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