La sicurezza economica e il terzo collegamento | Duclos propone di abbassare l’impalcato del ponte del Quebec

(Québec) Jean-Yves Duclos ha minato l’argomento della “sicurezza economica” invocato da François Legault per vendere il suo terzo collegamento autostradale proponendo di abbassare l’impalcato del ponte del Quebec per consentirne il trasporto su camion. Questa proposta non è nata “dal cappello” e sono stati fatti numerosi studi sull’argomento, ha ribadito venerdì.

“Se mai il governo del Quebec avesse bisogno della collaborazione del governo canadese per trovare questi studi […]nessun problema, ma questi studi sono studi del governo del Quebec, a volte con la collaborazione del Canadian National”, ha detto venerdì il deputato federale del Quebec e ministro dei servizi e degli approvvigionamenti pubblici.

Giovedì, François Legault, nonostante il parere sfavorevole del CDPQ, ha annunciato la costruzione di un ponte autostradale tra il Quebec e Lévis. Questa infrastruttura non migliorerà significativamente la mobilità nella regione, ha riconosciuto il Primo Ministro, ma contribuirebbe a consolidare la sicurezza economica in caso di chiusura prolungata del ponte Pierre-Laporte. Attualmente è l’unico ponte che permette il trasporto di merci nella regione, ha sottolineato.

“Immagina se un giorno succedesse qualcosa. Non c’è nessuno che possa prevedere l’inaspettato. Non siamo al sicuro dal fatto che un giorno succeda qualcosa su uno dei due ponti e dovremo chiuderlo”, ha spiegato la ministra dei trasporti Geneviève Guilbault.

La proposta del signor Duclos è stata accolta con scetticismo da François Legault. “Trovo divertente che il signor Duclos abbia tirato fuori questa cosa dal cappello. Mi sembra che avrebbe potuto parlarne prima”, ha detto in una conferenza stampa.

L’acquisto del ponte del Quebec da parte del governo federale cambia la situazione

Il signor Duclos ha risposto venerdì. Ha spiegato che il suo ruolo nell’acquisto del ponte del Quebec da parte del governo federale lo ha messo in contatto con numerosi esperti. Afferma, ad esempio, che a Quebec City gli hanno detto che si sapeva da molto tempo “che un cambiamento nell’altezza del ponte potrebbe facilitare ulteriori trasporti che ora non sono possibili o consentiti”.

Uno studio del 2014 commissionato dalla Capital Transport Network proponeva, ad esempio, di abbassare il ponte del ponte del Quebec per consentire la circolazione di un tram mantenendo il traffico automobilistico, con un limite di velocità.

Ciò che cambia la situazione oggi, ha indicato Duclos, è che il governo federale ha ripreso possesso del ponte del Quebec e si impegna a garantirne la sostenibilità “Gli ingegneri dei trasporti del Quebec ci dicono che può andare agli ultra 75enni. […] Contrariamente alle legittime preoccupazioni che avevamo qualche mese fa, il Ponte del Quebec è lì da molti, molti decenni”, ha affermato Duclos.

Offre la sua piena collaborazione al governo del Quebec, responsabile del ponte – dove viaggiano le auto – affinché questa infrastruttura sia meglio utilizzata in un contesto di scarsità di risorse.

“Il ponte del Quebec tornerà ad essere proprietà del governo canadese. Il suo futuro è salvaguardato, ora possiamo pensare di usarlo in modo diverso, cosa che prima era impossibile”, ha affermato Duclos.

Da parte sua, il Ministero dei Trasporti del Quebec riconosce che il trasporto di camion era autorizzato sul ponte del Quebec fino al 1992, ma afferma che “per consentire ai camion di passare in sicurezza, una delle tre corsie del ponte dovrebbe essere rimossa in modo permanente. ” Il ministero aggiunge che la sostituzione dell’impalcato è già in fase di progettazione; il suo abbassamento non consentirebbe il trasporto pesante su tre corsie di circolazione;