RAPPORTO. “Sono 60 anni che aspetto che arrivi la metro qui”, finalmente è stata prolungata la linea 11

RAPPORTO. “Sono 60 anni che aspetto che arrivi la metro qui”, finalmente è stata prolungata la linea 11
RAPPORTO. “Sono 60 anni che aspetto che arrivi la metro qui”, finalmente è stata prolungata la linea 11
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Sei nuove stazioni sono state aperte questo giovedì 13 giugno sulla linea 11 della metropolitana di Parigi. Questa estensione mette gli abitanti del nord-ovest di Seine-Saint-Denis a 25 minuti da Châtelet. Un vero e proprio cambiamento di vita per i viaggiatori che abbiamo incontrato.

Gli abitanti di Rosny-sous-Bois, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil e Les Lilas (Seine-Saint-Denis) vedono finalmente la fine del tunnel. Dal 13 giugno alle 12 beneficiano del prolungamento della linea 11 della metropolitana. Otto anni di lavori che permettono oggi di collegare Châtelet, nel centro di Parigi, alla stazione di Rosny-Bois Perrier, a nord-ovest di Seine-Saint-Denis.

La linea 11 fa parte dei prolungamenti e delle aperture delle linee metropolitane Grand Paris Express, le cui prime aperture sono previste quest’anno. Riapre quartieri che prima erano serviti solo da autobus o treni RER. Mezzi di trasporto rallentati da ingorghi o con frequenze ritenute insufficienti dai passeggeri.

A Rosny-Bois Perrier, la folla era numerosa per salire sulla prima linea 11 della metropolitana, diretta al centro di Parigi.

© Toky Nirhy-Lanto / France Télévisions

Percorri le nuove stazioni e incontra questi abitanti vicini della linea. Tutti concordano nel ritenere che si tratti di un passo avanti nei loro viaggi, siano essi di lavoro o di piacere.

Davanti al centro commerciale Rosny 2, a Rosny-sous-Bois, Thomas e il suo capo Sandrine*, 33 e 40 anni, sono impazienti. Entrambi vivono alla stazione Mairie des Lilas e lavorano in un negozio in questo centro commerciale. “Non siamo troppo lontani dalla tangenziale, quindi prendiamo la macchina per circa 8-10 minuti. Lì abbandoneremo l’auto e prenderemo i mezzi pubblici. Potrebbe volerci un po’ più di tempo, ma non dovrai camminare ulteriormente o trovare parcheggio. Rimaniamo seduti dall’inizio alla fine, fino alla fine“, confidano.

Proprio accanto alla stazione Rosny-Bois Perrier, anche Emmanuelle, 42 anni, non vede l’ora di salire sul primo treno. Questo dirigente del servizio civile abita a 23 minuti a piedi dal nuovo capolinea di Rosny-sous-Bois, ed è felice dell’arrivo della linea 11 in città: “Ho comprato la mia casa qui nel 2017, sapendo che era previsto il prolungamento di questa linea. La nuova stazione è pratica, soprattutto per uscire a Parigi“, si entusiasma.


Emmanuelle, che abita a una ventina di minuti da Rosny, potrà ora recarsi velocemente a Parigi.

© Toky Nirhy-Lanto / France Télévisions

Le difficoltà di trasporto che incontrò cominciarono a preoccuparla. “A Parigi uscivo sempre meno, a causa della RER E. Non sappiamo nemmeno perché chiude alle 22,30 nei giorni feriali, da almeno 5 o 6 anni. Nei fine settimana non va meglio, con 1 treno su 2, ogni 30 minuti. Dovevo prendere un Uber o arrivare in autobus, e ci ho messo un’ora o un’ora e mezza per tornare a casa, quando esco“, si rammarica Emmanuelle.

Dopo essere saliti sulla prima metropolitana, arrivo a Coteaux Beauclair. La stazione si trova a cavallo tra Noisy-le-Sec e Montreuil (Seine-Saint-Denis). Bernard*, 53 anni, aspetta sul binario. Vive a Noisy-le-Sec da 11 anni e deve viaggiare due ore al giorno per andare a lavorare alle Olympiades. Un’ora lì, altrettanta al ritorno. “Devo prima prendere la RER E fino a Magenta-Gare du Nord, poi la RER B fino a Châtelet, prima di prendere la metro 14 fino al capolinea. Lì camminerò per 5 minuti da casa mia, poi prendo la linea 11 fino a Châtelet e la linea 14“, lui spiega.

Il viaggio continua, direzione Montreuil-Hôpital. All’uscita della stazione Delfina, 84 anni, ammira l’ingresso appena inaugurato, prima di avventurarsi all’interno. Abita a cinque metri dalla stazione e di fronte all’ospedale di Montreuil. “Sono 60 anni che aspetto che arrivi la metro qui, è una benedizione del cielo. Abbiamo lavorato molto. Bisognava avvisare i dipendenti del cantiere di poter uscire, di avere pazienza, ma il risultato è bellissimo“, ricorda. Ora è tempo di gioia : “L’autobus 129 è passato a 100 metri da casa mia e mi ha lasciato alla stazione della metropolitana Mairie de Montreuil, per andare a Parigi. Adesso esco di casa e vado direttamente alla metropolitana.


Kalim e Yassine viaggiano ogni giorno da Lilas a Parigi per andare a lezione. Un viaggio diretto adesso, con la linea 11 della metropolitana.

© Toky Nirhy-Lanto / France Télévisions

Un altro salto veloce, questa volta verso il vecchio capolinea della linea, presso il municipio di Lilas (Seine-Saint-Denis). Kalim e Yassine, entrambi studenti delle scuole superiori, hanno 17 anni. Questi studenti dell’ultimo anno studiano a Parigi. “Questo è un vantaggio per noi, perché il nostro viaggio sarà più veloce. Non dovremo più salire alla stazione RER di Noisy-le-Sec, andare a Saint-Lazare, quindi raggiungere Parigi. Per noi sarà diretto“, assicurano i due amici.

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L’estensione di questa linea sta già incoraggiando altri comuni a volere una propria stazione della metropolitana. Comuni come Neuilly-sur-Marne (Seine-Saint-Denis) si stanno già mobilitando per garantire che la linea 11 prosegua il suo percorso. Sempre più a est.

* I nomi sono cambiati per rispettare l’anonimato

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