L’emergenza climatica c’è, è innegabile. Ma cosa fare? Limitarsi, certo, ma come? La LEZ (zona a basse emissioni) mira a contribuire in piccola parte alla limitazione delle nostre emissioni di carbonio. Tuttavia, merita di essere posta la domanda sul suo effetto e sulla sua rilevanza. Nel 2025, le auto diesel immatricolate prima del 2015 saranno vietate nei 19 comuni di Bruxelles. Secondo Touring sono 850.000 i veicoli interessati all’anno. Bruxelles Environnement risponde che questa cifra comprende tutto il Belgio mentre su scala di Bruxelles comprende solo 160.000 veicoli. In entrambi i casi, questo è troppo. Questo progetto deve essere messo in dubbio per molte ragioni.
Economicamente
A causa dell’inflazione e dell’aumento del costo della vita, l’acquisto di un’auto diventa sempre più costoso. Ora ci viene detto che le nostre auto in perfette condizioni non potranno più entrare a Bruxelles dal 1° gennaio 2025. E che dire dei nostri vecchietti che usano la loro auto un paio di volte all’anno per andare in città per un fine settimana al mare? o nelle Ardenne? Che dire dei giovani studenti che non possono permettersi di comprare un’auto nuova e che preferiscono optare per una piccola Renaud Clio di seconda mano da 1.500 euro? Che dire dei tanti belgi che ogni tanto vengono a Bruxelles per una cena, una serata, un museo o per fare shopping? Che dire di questi tanti turisti che vengono in gita per visitare la nostra magnifica capitale? Che dire di questi numerosi collaboratori stranieri che vengono a lavorare nelle istituzioni europee, nei quartieri generali della NATO e in molti altri… Stiamo uccidendo la vita economica della nostra capitale belga ma anche europea e persino mondiale! Mi direte che c’è ancora un abbonamento giornaliero da 35 euro. Ma sommato ai costi del parcheggio, del museo, dello shopping o dei trasporti pubblici, credo che la giornata inizi ad essere un po’ cara.
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Inoltre, l’abbonamento giornaliero da 35 euro, che dovrebbe ridurre le emissioni di carbonio, solleva preoccupazioni sulla sua efficacia e sulle conseguenze sociali. Possiamo chiederci se questa tassa davvero scoraggia l’uso dell’auto o semplicemente ci permette di continuare a inquinare a patto di pagarla. Inoltre, alcuni partiti politici denunciano regolarmente i privilegi dei ricchi. Istituendo questo lasciapassare, non stiamo dando loro i vantaggi che i ricchi sognano tanto su un piatto d’argento?
Parcheggio gratuito?
Trasporti pubblici, parliamo anche di quello. Perché non istituire parcheggi gratuiti in tutta la capitale accessibili con i mezzi pubblici? Un’altra domanda che vale la pena porsi, ma quando lo metti in pratica, qual è il risultato? Supponiamo che andiate a cena a Montgomery (un esempio abbastanza classico) dovete già arrivare in macchina al parcheggio Stalle, prendere il tram 4 fino a De Brouckère e poi prendere la metro fino a Montgomery. Fai i conti. Ci vogliono 50 minuti per viaggiare solo con i mezzi pubblici! Senza contare che la cena non potrà durare fino alle prime ore del mattino, visto il trasporto di ritorno.
“Esiste una soluzione semplice per alleviare la congestione a Bruxelles, considerato il profilo delle persone che vi si recano in auto”
Il bonus Bruxell’Air prevede un budget mobilità fino a 1.010 euro in cambio dell’annullamento della targa, a condizione che non venga successivamente acquistato un altro veicolo. Veramente ?! Continuo a pensare che, dato il prezzo di un’auto, qualsiasi persona razionale si chieda prima di acquistarla se gli è davvero utile. Dubito che per 1010 euro qualcuno che ha bisogno di un’auto sarebbe disposto a rinunciarvi. Per non parlare poi da dove vengono questi soldi? Di me. Da te. Da noi. Ancora e sempre.
Ecologicamente
È chiaro che le auto vecchie inquinano più di quelle nuove. Non sono né uno scienziato né un meccanico, quindi non lo metterò in dubbio. Quale soluzione possiamo trovare? È molto semplice. Tutto quello che devi fare è sostituire tutte queste vecchie auto con altre nuove e meno inquinanti. Facile, vero? Beh, in realtà, è un po’ più complicato di così. Non avendo studi adeguati faccio presente che non sono stati fatti calcoli ma dubito che sarebbe molto ecologico bandire tutte queste vecchie auto che ancora funzionano perfettamente e sostituirle con delle nuove. Bisogna soprattutto chiarire che vietarli non significa eliminarli. È molto probabile che semplicemente partiranno per altri paesi in via di sviluppo per una nuova vita. Ecologico? No, ma solo perché loro non si impegnano non significa che non possiamo farlo. Cosa fare allora? Non ho la risposta anche se dubito fortemente che l’impronta ecologica derivante dal bandire tutte queste vecchie auto per sostituirle con delle nuove sia più ecologica. Allora possiamo passare all’elettrico? Sì, ma dubito che l’estrazione di cobalto, litio e molti altri materiali da parte di bambini a volte di appena 7 anni nella Repubblica Democratica del Congo e in tanti altri paesi del mondo trasportati su camion alimentati a benzina o su imbarcazioni diesel sia più ecologica ed etica della mia utilitaria che va ancora molto bene. Senza contare che possiamo anche porci la domanda da dove arriva la nostra elettricità. Magari da una centrale elettrica a carbone in Germania…
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Se sostituirli non è una soluzione, cosa dovremmo fare? Eliminare completamente le auto? Quindi, come fare? Prendi il treno ? Sì, ma qual è il prezzo da pagare? Trascorrere ore nei trasporti, pagare un prezzo folle solo per arrivare tardi a un appuntamento. La rete ferroviaria belga è troppo limitata, lenta e mal servita per rappresentare una valida alternativa all’auto.
Piccole azioni concrete
Quindi quali cose concrete possiamo fare? Penso che questo si ritrovi in azioni piccole e concrete; Limitiamo i nostri spostamenti, compriamo belga, andiamo dal panettiere o dal macellaio all’angolo della nostra strada, coltiviamo il nostro orto, prendiamo i mezzi pubblici se possibile, consumiamo meno, non scaldiamo le nostre case a 22 gradi, non sprechiamo…
È sufficiente? Non credo, ma è già un piccolo contributo.
Cosa fare allora? Non lo so…
Ma non toglietemi la libertà, non la mia macchina che va ancora benissimo e che durerà altri 5-10 anni senza problemi. Non farmi credere che questa sia una buona idea ecologicamente, economicamente, socialmente e culturalmente. Apri gli occhi per pietà.
La crisi climatica è un’emergenza e bisogna fare qualcosa, ma dubito che vietare alla mia piccola Ford di entrare a Bruxelles per andare a cena con amici e parenti sia una soluzione ecologica, economica e sociale. Per favore, non toglierci questa libertà!
Il titolo è scelto dalla redazione. Il titolo originale di questo parere era: “Per favore, non toglietemi questa libertà!”
