Questa danza di miliardi ha iniziato da tempo a sollevare le sopracciglia degli analisti politici di Montreal, che vedono ancora il Quebec e la sua regione come… diciamolo, una regione.
Opportunismo politico è la parola sulla bocca di tutti nella Metropolis, per una Coalizione Avenir Québec che sente che le cose si stanno scaldando per il suo futuro politico.
Se l’uno o l’altro dei partiti d’opposizione prendesse il potere tra due anni, faranno come Jean Charest nel 2003 con le fusioni municipali e risolveranno tutto per ripristinare questo caos che sembriamo amare più di ogni altra cosa?
Sì, il Quebec non è Montreal e non lo sarà mai. Montreal è un’isola in mezzo al fiume e anche la sua sorellina Laval. Tra questi si concentra la stragrande maggioranza di ciò che è stato costruito in termini di ponti, trasporti pubblici e collegamenti autostradali in Quebec, come se dicessimo che in definitiva solo questo luogo dovrebbe concentrare l’attività sociale ed economica in Quebec.
Ma il Quebec esiste fuori Montreal. Il fiume San Lorenzo lo attraversa, non solo a Montreal, e in Quebec, è l’ultimo posto dove possiamo attraversarlo prima che si allarghi all’infinito.
L’economia del Quebec si sta sviluppando su entrambe le sponde di questo fiume che sta diventando un oceano e la necessità di transiti intra e inter-fiumi non è solo un capriccio dei pendolari dipendenti dalle loro automobili, ma sono anche una necessità economica per la circolazione delle persone e merce.
Per quanto riguarda i mezzi di trasporto, non importa se siano individuali, collettivi o merci, sono complementari, non in concorrenza e si escludono a vicenda come vorremmo convincerci.
Il tempo dirà se alla fine questi miliardi saranno stati spesi saggiamente. Non dimentichiamo che lo stesso ponte del Quebec era visto come una spesa ingiustificata all’inizio del XX secolo, che per risparmiare denaro inizialmente non era stato progettato per essere abbastanza resistente e che è crollato durante la costruzione! Un bel risparmio per un’opera che doveva durare e servire più di 100 anni, no?
André Verville, Levis
#Canada
