In Marocco, il lancio della 24a edizione dell’Operazione Marhaba, che segna il ritorno dei marocchini residenti all’estero (MRE) per le vacanze estive, ha conosciuto diversi intoppi: prezzi di viaggio esorbitanti, disfunzioni nei porti e una nave in panne.
Marocco. Immagine di DK-ART/Adobe Stock
L’operazione Marhaba 2024 è stata inaugurata mercoledì 5 giugno, un po’ prima del previsto a causa della celebrazione dell’Eid al-Adha prevista per il 16 giugno in Marocco. La fondazione Mohammed V incaricata dell’operazione ha messo in servizio un sistema di accoglienza attivato in Marocco, Francia, Italia e Spagna.
Ma appena avviata, l’operazione ha già conosciuto interruzioni e disfunzioni. Tanto per cominciare, continuano a denunciare i marocchini di tutto il mondo che si preparano ad unirsi al Marocco nell’ambito dell’operazione prezzi esorbitanti biglietti di viaggio.
I prezzi dei biglietti di viaggio per il Marocco sono ancora alti
Diversi deputati della Camera dei Consiglieri hanno interrogato su questo argomento il ministro dei Trasporti, Mohammed Abdeljalil. Deputati di diversi gruppi parlamentari hanno riferito, nelle domande rivolte al ministro, un “ aumento esorbitante dei prezzi dei biglietti di viaggio “.
Le domande, citate mercoledì 12 giugno dal sito d’informazione Bladi, riguardano anche le richieste di (MRE) che chiedono una riduzione dei prezzi offerti dalle compagnie marittime e aeree europee.
In risposta, il primo manager del settore dei trasporti ha detto “ essere consapevoli dell’aumento dei prezzi », sottolineando che questa situazione è dovuta alla legge della domanda e dell’offerta e all’impennata dei prezzi dei carburanti” a causa dell’inflazione globale “.
A questo proposito, il Sindacato Generale dei Lavoratori Marocchini indica che non è proprio necessario” lasciando i marocchini di tutto il mondo esposti a quella che viene chiamata la legge della domanda e dell’offerta “.
Il ministro sottolinea però che l’operazione Marhaba è stata “ al centro delle preoccupazioni » dal suo dipartimento, ricordando che l’anno scorso hanno partecipato a questa operazione 3,2 milioni di MRE.
Malfunzionamento al porto di Algeciras e un traghetto si rompe durante la traversata
Tuttavia, appena avviata, questa operazione, destinata a sostenere i MRE durante il loro ritorno, mostra già delle disfunzioni. I viaggiatori al Marocco infatti ha dovuto far fronte alla scarsa organizzazione dell’operazione Marhaba nel porto di Algeciras, in Spagna.
Le autorità portuali spagnole hanno concesso solo una corsia di accesso ai traghetti che servono il porto di Tangeri Med e hanno adottato un metodo di controllo molto lento, riferisce la stessa fonte.
Si sono formate lunghe code per imbarcarsi sulle navi in partenza dal porto spagnolo verso il porto di Tangeri-Med, con viaggiatori e autonomi costretti a muoversi lentamente per accedere ai traghetti.
La situazione è stata aggravata dall’assenza di agenti marocchini incaricati di dirigere i passeggeri nel porto di Algeciras e di facilitare la comunicazione tra i membri della diaspora provenienti da paesi europei diversi dalla Spagna e le autorità portuali spagnole.
E come se non bastasse, il traghetto “Morocco Express 1” della compagnia AML Stena Line, recentemente autorizzata ad operare il collegamento tra Tarifa (nel sud della Spagna) e la città di Tangeri, ha avuto un guasto in mare durante il suo primo viaggio .
La compagnia è stata costretta a sostituire questo traghetto con un altro chiamato “Maria Dolores”, battente bandiera maltese, che dovrebbe tornare al porto di Tangeri questo mercoledì 12 giugno.
