Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti potrebbe offrire a Boeing un accordo che includa la nomina di un supervisore indipendente. Ciò consentirebbe al produttore di aeromobili di evitare accuse penali e il rischio di dichiarare fallimento.
Il Dipartimento di Giustizia americano intende offrire a Boeing un nuovo accordo di prosecuzione differita (DPA), ma con la nomina di un supervisore indipendente, ritenendo un processo troppo rischioso per la sopravvivenza del produttore di aerei, scrive venerdì il New York Times (NYT) ).
Il quotidiano di New York, citando fonti vicine ai colloqui, riferisce che dopo “un intenso dibattito interno, gli alti funzionari del ministero sembrano aver concluso che perseguire Boeing sarebbe troppo rischioso dal punto di vista legale”. Essi “ritengono che la nomina di un supervisore indipendente sia un modo più rapido ed efficace per garantire” che Boeing migliori i suoi processi di produzione e di controllo qualità, continua il giornale.
Il ministero aveva avvertito a metà maggio del rischio di procedimenti penali contro il produttore di aerei per il mancato rispetto di un accordo concluso il 7 gennaio 2021 dopo lo schianto di due 737 MAX 8, che aveva causato 346 morti. Boeing ha contestato ufficialmente queste conclusioni a metà giugno. Il ministero ora deve posizionarsi. Si è impegnato a rendere nota la sua decisione al giudice federale del Texas incaricato di questo caso entro il 7 luglio.
Accusata di frode nel processo di certificazione del 737 MAX – il suo aereo di punta – Boeing ha accettato nel 2021 di pagare 2,5 miliardi di dollari e si è impegnata, tra le altre cose, a rafforzare il proprio programma di conformità. Ha previsto tre anni di libertà vigilata.
Il produttore di aerei moltiplica i problemi di produzione e di controllo qualità
Ma il produttore di aerei sta aumentando, soprattutto dall’inizio del 2023, i problemi di produzione e di controllo qualità su tre dei suoi quattro aerei commerciali commercializzati (737 MAX, 787 Dreamliner e 777). L’incidente in volo su un 737 MAX 9 dell’Alaska Airlines il 5 gennaio, in cui un cap holder – una copertura che blocca un’uscita di emergenza ridondante – si è staccato, è stato troppo.
Le indagini sono state aperte dalle autorità di regolamentazione, dalla giustizia e dalle commissioni parlamentari, alcuni membri delle quali chiedono il procedimento giudiziario. Anche le famiglie delle vittime dell’incidente chiedono un processo penale contro il gruppo e i suoi leader, oltre a una multa di quasi 25 miliardi di dollari.
Interrogati dall’AFP, Boeing e gli avvocati delle famiglie non hanno reagito. Il ministero non è stato immediatamente disponibile per un commento. Ma, sottolinea il NYT, un processo penale spesso porta la società presa di mira a dichiarare fallimento. La Boeing è però un gruppo cruciale per l’economia americana e per la sicurezza nazionale. Secondo il quotidiano, una condanna penale potrebbe escluderlo dai contratti governativi e militari americani. La sua filiale Difesa, Spazio e Sicurezza (BDS) ha generato quasi 25 miliardi di dollari nel 2023, ovvero quasi un terzo del fatturato del gruppo.
