Dopo il lancio della nuova generazione della sua city car di punta, la Citroën C3, poi il rinnovamento della Citroën Berlingo un te Tour spazialeil marchio Chevron sta ora affrontando la sua offerta di berline del segmento C. Citroen solleva il velo sul nuove C4 e C4 (da scoprire nel video a fine articolo).
Una facciata più consensuale
In generale, questo sviluppo non disturbare il DNAné il posizionamento della Citroën C4 e C4 X. La C4 mantiene il suo aspetto di una berlina con false arie da SUVquando il C4ahi di una berlina a quattro porte, con il suo tetto ribassatoanch’esso leggermente rialzato e storicamente progettato per incrementare le vendite Citroën a livello internazionale. In particolare in Africa e Medio Oriente.
Tuttavia, esteticamente, le nuove C4 e C4 questa stessa nuova faccia anteriore. Ciò si traduce in a nuova firma luminosa. Niente più ottiche a due stadi apparse sul 3e generazione, la nuova C4 e C4 un design più classico con tre distinti segmenti orizzontali. Gli indicatori LED sono integrati nella parte inferiore della firma luminosa.
Le nuove C4 e C4 l’apposizione del nuovo logo Citroënal centro dell’a griglia ridisegnata. IL anche il paraurti anteriore è più prominente rispetto al passato. Citroën infatti vuole più muscoli e verticalità.
Un restyling a due velocità
Di lato, non si nota nulla tranne il nuovi cerchi da 18 pollici. Questi ultimi vengono visualizzati una finitura diamantata, bimateriale. Ma soprattutto, secondo il produttore, contribuiscono a migliorare le prestazioni energetiche, grazie all’aerodinamica rielaborata. Anche Citroën si diverte a rievocare il nuovo design delle protezioni laterali che, secondo il produttore, contribuiscono a un migliore dinamismo.
Sul retro, nessuna modifica da segnalare sul C4 a parte il nuovo logo. D’altro canto, il C4 ha diritto a a restyling di quella bambola. Citroën desidera offrire più semplicità e chiarezza eliminando tutti gli elementi ritenuti superflui. Conseguenza, la firma luminosa si evolve e ritorna anche a a tratto di matita più convenzionale. Si noti che lo mantiene comunque fascia nera che collega l’ottica.
Piccola delusione tuttavia per quanto riguarda il volume del bagagliaio. Quest’ultimo non cambia rispetto alla generazione attuale. Quindi, offre sempre 380 L sulla C4 e 510 L sulla C4 X.
Un fenomeno che può essere facilmente spiegato con il fatto che proporzioni delle nuove C4 e C4 X rimangono molto vicini, per non dire identico (solo pochi millimetri di differenza) alle versioni che sostituiscono.
Tappeto rosso per i motori elettrificati
Questo aggiornamento consente a Citroën di rivedere i motori del C4, con enfasi su motori elettrificati. Nel menu troviamo il Unità ibrida da 100 CV (riservato solo alla nuova C4) oltre a versione ibrida da 136 CV. A questi due motori ibridi si aggiungono i due versioni elettriche da 136 e 156 CV su Ë-C4 e Ë-C4 X.
E il termico? Al momento, la marca Chevron resta indecisa se dotare o meno le sue nuove C4 e C4 X di un motore a benzina. Se così fosse, solo il Unità benzina da 130 cvnecessariamente accoppiato con il cambio automatico a otto rapporti (EAT8) sarebbe lì.
Notiamo di sfuggita il scomparsa del gruppo benzina da 100 cavalli e del diesel BlueHDI da 130 cavallifinora nel catalogo delle due vetture.
Leggero aggiornamento degli interni
Una volta a bordo, anche i cambiamenti non sono evidenti. Al volante, il conducente beneficia di a nuovo quadro strumenti digitale da 7 pollici. Attenzione, quest’ultimo è disponibile solo con il livello di finitura Max, la versione più alta. Questa dashboard è sempre accoppiata con a Touchscreen centrale da 10 polliciintegrato come in passato da a display head-up a colori. Lo schermo centrale è leggermente modernizzato, anche se le sue dimensioni non cambiano. In particolare, offre a replica wireless del tuo smartphone e ha un’interfaccia completamente personalizzabile con un sistema di widget.
Per quanto riguarda il aiuti alla guidasono numerosi, la legislazione lo richiede. Citroën sta infatti annunciando a venti aiuti alla guida, compatibili GSR II. Da notare che le attuali C4 e C4 X disponevano già di una ventina di aiuti alla guida.
Il comfort, ancora al centro delle preoccupazioni per le nuove Citroën C4 e C4 X
Certo, una squadra vincente non si cambia. Abitabilità dei modelli C4 e C4 X viene mantenuto con queste nuove versioni.
I sedili Comfort avanzatospecifici per il marchio Chevron, hanno ora ridisegnato per aumentare il comfort a bordo. Il sedile è uniforme rialzato di 15 mm grazie ad a schiuma più spessa. Citroën annuncia allo stesso tempo di essere stata rielaborata comfort posturale con supporto migliorato. Tutto il lavoro sul comfort è ovviamente sottolineato dal sospensioni con arresti idraulici Comfort avanzato. Anche in questo caso, equipaggiamento tipico Citroën.
Infine, con a passo generoso di 2m67sia su C4 che su C4 X, lo spazio offerto ai passeggeri è notevole. Apprezziamo il buona protezione del tetto così come questo bello spazio per le gambe.
E i prezzi?
Il lancio di queste due vetture è previsto inizio del 2025. Più precisamente il mese di Gennaio secondo il produttore. D’altronde Citroën non è ancora in grado di comunicarcelo prezzi delle nuove C4 e C4 X. Per il momento dobbiamo accontentarci del discorso del team marketing della marca rafter: “Vogliamo rendere l’automobile accessibile. Sarà quindi necessario che i prezzi base delle nuove C4 e C4 X non siano troppo lontani dai prezzi attuali.“
Come promemoria, i prezzi partono da oggi 27 550 € (C4) e 28 250 € (C4X).
