“Mi aspettavo di avere davanti a me dei veri imprenditori e non dei missionari, percepisco una mancanza di coraggio”, ha detto Marine Miannay, il cui padre Christophe è morto a Parigi, al bar della corte parigina Alsazia il 14 novembre 2015.
In totale, undici persone hanno perso la vita in questo incidente e altre 42 sono rimaste ferite.
Se il dolore e la tristezza hanno ancora una volta costellato le testimonianze, spesso toccanti, delle persone in lutto o dei sopravvissuti che hanno trovato “il coraggio e la dignità”, nelle parole della presidente Marie Debue, per venire a testimoniare, la rabbia è cresciuta anche il 31 camera del tribunale.
AFP/Archivio / Benoît PEYRUCQ.
“Ho appreso che le persone giuridiche (la SNCF e la sua filiale Systra, responsabile dei test, ndr) si sarebbero dichiarate non colpevoli, che non erano responsabili e che io (non posso) ammetterlo”, ha affermato Mathilde de Saint-Léger, la cui il figlio Cyrille è rimasto ferito nell’incidente.
Durante le udienze e le testimonianze, “ho capito (che l’incidente) non era colpa della ‘sfortuna’ come volevano farci credere all’inizio”, ha detto la signora de Saint-Léger. “Capisco che ci sono stati errori, negligenze e gravi carenze nel coordinamento, nella comunicazione, nell’analisi dei rischi e, inevitabilmente, nell’esecuzione di questo test dinamico di velocità eccessiva”, ha aggiunto.
“Strategia della negazione”
Presente anche lui al banco dei testimoni, suo marito Olivier de Saint-Léger si è indignato per la strategia degli imputati, che ha riassunto con la formula: “non sono io, è l’altro”.
“Vous n’avez cessé de vous renvoyer la balle”, a-t-il déploré avant de souligner avec une cinglante ironie: “au moins, en vous renvoyant la balle, reconnaissez-vous implicitement qu’il y a un grave problème entre voi”.
“I vostri consigli di amministrazione, i vostri comitati di gestione, i vostri comitati esecutivi hanno scelto deliberatamente la strategia della negazione”, ha lamentato de Saint-Léger.
Questa strategia “è stupida e improduttiva. Non crescerai grazie a essa. L’immagine del tuo marchio subirà un duro colpo”, ha detto. “La tua inclinazione a negare può solo renderti un disservizio agli occhi delle vittime, dell’opinione pubblica”, ha continuato.
Questa “strategia di negazione” riflette “l’arroganza, l’irresponsabilità, l’incompetenza, la codardia, il cinismo e la stupidità delle vostre organizzazioni e/o dei vostri leader”, ha insistito de Saint-Léger di fronte ai seggi della difesa piuttosto scarsi.
“Non ti saresti sentito molto più a tuo agio se avessi ammesso subito i tuoi errori?” chiede… senza ovviamente ottenere risposta.
Rivolgendosi infine alla corte e al pubblico ministero, il padre di Cyrille, che nell’incidente ha perso la fidanzata Fanny Mary, chiede: “per favore, non dimenticate gli undici morti, non dimenticate i feriti nella carne, non dimenticate i feriti nella carne”. il loro spirito”.
Dall’inchiesta è emerso che né l’attrezzatura né la pista potevano spiegare il deragliamento del TGV, che trasportava 53 persone, di cui 35 “ospiti”. Le cause dell’incidente sono state l’eccessiva velocità e la frenata tardiva.
Il TGV ha affrontato la curva a 265 km/h, ben al di sopra dei 176 km/h previsti per questa località. Ha deragliato altri 200 metri, colpendo il parapetto del ponte sul canale Marna-Reno vicino a Eckwersheim (Basso Reno), a 20 km da Strasburgo, ad una velocità stimata di 243 km/h.
Lunedì e martedì sono previste le difese delle parti civili.
Il processo si concluderà il 16 maggio e la decisione non sarà presa prima di diversi mesi.
