Una volta tornato in Francia Loris Baz dopo le disavventure patite sul circuito di Road Atlanta dove si è svolto il primo round del campionato MotoAmerica Superbike, lo abbiamo incontrato sul circuito di Carole, dove si è fermato per incontrare il suo grande amico Jérémy Guarnoni che stava affinando la moto assetti della Yamaha R1 con la quale gareggia nel campionato francese FSBK.
L’occasione era troppo ghiotta per non fare qualche domanda ai due amici, e da oggi cominciamo Loris Bazin buona forma nonostante il piede molto gonfio e l’andatura zoppicante…
Loris, dopo il fine settimana a Road Atlanta, sei tornato in Francia. Hai fatto altri esami e come stai?
“Sì, sono tornato un po’ più velocemente del previsto, proprio perché ero infortunato e avevo degli appuntamenti che non potevo assolutamente spostare per il visto. Così sono passato da Parigi per farmi rifare il visto, e ho colto l’occasione per fare una radiografia che ho inviato al mio chirurgo che mi segue da quando ho avuto il mio primo incidente al piede nel 2016, e che Altrove mi ha scritto proprio dopo l’incidente su Instagram: è stato lui a dirmi “Va bene, suppongo che ti riservo un posto?” (ride). Alla radio non hanno visto nulla, ma gliel’ho mandato e per lui c’è una frattura, ma sembra stabile. Domani faccio un altro esame. Sto facendo un’ecografia per vedere con esattezza, per sapere se devo sospendere il carico per 2 o 3 settimane fino alla prossima gara per farla guarire, o se posso al contrario a seconda del danno che provoca i legamenti, metti un po’ di sostegno. AssistenteQuesto è tutto, vedrò dopo l’ecografia, quindi sto bene considerando la caduta. Poi è uno schifo che succeda così e che sia ancora una volta su quel piede, anche se è meglio che sia il piede destro che il piede sinistro. Cerco sempre di vedere il positivo ma di sicuro non pensavo che una caduta del genere mi sarebbe capitata nella mia carriera”.
Già, perché abbiamo visto le immagini: sei stato colpito da dietro, sei caduto, sei scivolato a lungo e poi sei finito contro il muro, comunque…
“Sì, francamente ero molto, molto spaventato perché poteva durare un secondo, ma nella mia testa durava 10 secondi. Ho avuto davvero la sensazione dell’impatto, della caduta, e dal momento in cui sono stato a terra, ho subito visto che stavo scivolando verso sinistra e ho visto arrivare il muro. E faccio di tutto, infatti, per cercare di togliere questa inerzia che mi porta nel muro, e trasformarmi nell’altro. E in effetti, penso di poter sbattere contro il muro con i piedi e non con la testa, per fortuna. Ma dell’impatto, già di per sé, ho la fortuna di non sapere nulla dell’impatto, perché l’impatto è stato molto, molto violento, e poi anche l’impatto contro il muro è stato violento. Quindi avrei potuto benissimo distruggermi nuovamente il piede, la tibia e tutto il resto. Ho tutta la gamba blu, ho il segno della ruota sullo stivale, quindi sto bene”.
Quanto velocemente è successo?
“Non so esattamente. Non è velocissimo, ma passiamo il traguardo a poco più di 200 km/h, poi tagliamo, non freniamo eh, ma ci alleggeriamo. Perdiamo velocemente velocità e io dovevo essere ancora a 100 o 120, e lui a 200 dietro. In realtà non so cosa sia successo, non so se non ha visto la bandiera a scacchi. Negli Stati Uniti abbiamo la bandiera bianca all’inizio dell’ultimo giro e la bandiera a scacchi all’arrivo. E forse non ha visto la bandiera bianca, che ha pensato che la bandiera a scacchi fosse la bandiera bianca guardando il suo pannello, perché nel video si vede davvero che è nella sua bolla e si schianta contro di me. Quindi sì, c’era una grande differenza di velocità, e non avere alcun impatto è già la cosa più positiva”.
È andato in ospedale e non hai avuto tempo di parlare?
“No, mi ha scritto per scusarsi, ed è un bravo ragazzo ed è un buon pilota. Questo è tutto, non c’è problema. Sarebbe inutile fare polemica: è successo, stiamo facendo bene, si poteva
essere le due morti. Ecco, stiamo andando bene. Lui non sta bene come me e spero che si riprenda in fretta, perché ha ancora dei grossi infortuni. Penso che abbia 3 vertebre rotte, un polso rotto, un piede rotto, quindi non se la cava bene come me. Ma sì, è inutile fare polemiche e l’importante è che si riesca a recuperare in fretta”.
Ok, ora parliamo un po’ del primo weekend di gara negli Stati Uniti quest’anno. Ovviamente non parleremo della seconda gara perché è già bello che tu sia riuscito a farla in questo stato, ma da quello che hai visto durante la prima, corrisponde a quello che stavi aspettando, o c’era poco? problemi di adattamento?
“No, non abbiamo avuto davvero problemi. Successivamente non avevo il ritmo per giocarmi la vittoria e l’ho sentito molto rapidamente durante il fine settimana. Non abbiamo guidato per tutto l’inverno e non abbiamo effettuato alcun test. Abbiamo fatto solo un test a Barber, dove si è svolta una giornata di guida 3 giorni prima, con molte moto in pista. Ed ecco fatto: era da molto tempo che non guidavo una bici da corsa e dovevo orientarmi di nuovo. La moto è cambiata ancora parecchio rispetto al 2021 a livello di sensazioni e quindi anche se mi sono trovato subito a mio agio su una moto che mi piace, devo riprendere il ritmo gara. Quindi abbiamo lavorato e dobbiamo trovare la base delle ambientazioni adatte a noi. Abbiamo visto che Josh è stato subito molto, molto veloce fin dal venerdì con la sua base dell’anno scorso, dobbiamo ancora trovare la nostra base di aggiustamento. Abbiamo fatto buoni progressi da venerdì a sabato e anche Josh mi ha aiutato molto dato che abbiamo girato molto insieme. pertanto. Quindi l’obiettivo della gara, ne abbiamo parlato molto con tutti, era finire la gara, segnare più punti possibili e ritrovare qualche sensazione. C’è voluto un mese dopo la prima per analizzare tutto ciò e trovare una base per gli aggiustamenti in Barber. Quindi è stato frustrante perché è un circuito che amo, dove ho quasi vinto nel 2021, e infatti dal momento che non sono arrivato lontano dalla vittoria, penso di aver finito con 5 secondi o giù di lì, penso che alla fine avrebbe potuto essere un week-end davvero positivo a livello contabile se non ci fosse stato questo scontro. Poi, il 2° round, è stata davvero una sopravvivenza, ma francamente è stato comunque un buon fine settimana considerando come è andato, per partire con 19 punti credo, mentre francamente, domenica mattina, il 2° round, la persona non ci credeva. lo avrebbe fatto. Quindi si è risparmiato mobili, ed è quello che raramente siamo riusciti a fare nel 2021 in questo tipo di weekend, riuscire a finire le gare e prendere punti. Nel 2021 abbiamo iniziato il primo fine settimana con zero. Quindi ecco qua, diciamo che questo è il fine settimana in cui dovevamo metterci d’accordo per esibirci e segnare punti. E da Barber spero di aver trovato un feeling migliore, anche se è un circuito dove storicamente la Ducati ha sempre faticato. Ma non vedo alcun motivo per non andare forte lì, perché è un circuito molto europeo, diciamo: non ci sono dossi, né buche. Penso che dovremmo essere in grado di trovare soluzioni lì. Adesso l’obiettivo è soprattutto recuperare fisicamente e arrivare al Barber al 100%”.
Grazie a te. C’è un nuovo Vlog in lavorazione?
“Sì, è fatto, è quasi finito, ma non ho ancora iniziato a montarlo, quindi arriverà. Arriverà entro dieci giorni, devo lavorarci con Franck, ma sì, sta succedendo, sta succedendo”.
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