Attuale 16e del campionato, Jack Miller sarà escluso dal progetto MotoGP di KTM alla fine del 2024, ma ha affermato ad Assen che i suoi datori di lavoro gli avevano inizialmente detto il contrario prima di reclutare Maverick Viñales ed Enea Bastianini.
Jack Miller non lavorerà più con il gruppo Pierer Mobility AG (KTM) nel 2025. Arrivato nel team Red Bull KTM Factory Racing nel 2023, l’australiano dovrà cedere il manubrio a Pedro Acosta l’anno prossimo. Durante il Gran Premio d’Italia di inizio giugno si è mostrato comprensivo su questo argomento, ritenendo che il giovane pezzo forte spagnolo meritasse il suo posto. Ma Mugnaio sperava che KTM almeno lo schierasse nel team Tech3. Non si aspettava di essere escluso dai piani del produttore austriaco.
Ad Assen, questo giovedì, il futuro ex pilota della KTM non ha mascherato la sua frustrazione per questa situazione. “Sì, diciamo che sono rimasto a dir poco sorpreso. L’ultima cosa che mi è stata detta è stata: ‘Non ha senso litigare con nessuno, vogliamo tenerti in famiglia’. Poi ricevi una telefonata tre ore prima che venga pubblicato il comunicato stampa (sull’arrivo di Maverick Viñales ed Enea Bastianini alla KTM Tech3, ndr), dicendoti che non avrai un contratto. »
Solo 16e del campionato dopo sette Gran Premi, Mugnaio riconosce che i suoi risultati non sono all’altezza. Ma sembra tuttavia ritenersi offeso e convinto del suo valore aggiunto. “Sono deluso di me stesso perché non sono riuscito a realizzare ciò che mi ero prefissato all’inizio dell’anno. Ma a volte è così, continueremo a lavorare e torneremo. (…) »
« Non ho aderito a questo progetto per andarmene dopo due anni. Ho lasciato probabilmente la moto più competitiva (la Ducati, ndr) per venire qui, cerco di portare la mia conoscenza. Sento che quello che siamo riusciti a fare l’anno scorso per migliorare la moto è stato già un grande contributo. » Poi le cose si sono complicate e l’anno finanziario 2024 non ha soddisfatto né le sue aspettative né quelle del suo datore di lavoro.
La sua intenzione ora è lottare per restare in MotoGP, lui che crede di meritarsi un passaggio. “Sento che con le opzioni che abbiamo sul tavolo in questo momento, c’è ancora un buon posto per me in MotoGP. Sento di avere ancora qualcosa da dare qui”ha assicurato l’australiano questo giovedì. “Anche se non mi sento completamente a mio agio con la moto, sono costantemente nella top-10. Sento di avere la velocità. »
N. 43 cerca a “pacchetto competitivo” per il 2025. Non si tratta di essere un pilota collaudatore: quello che vuole è competere. “Per mia fortuna non ho pentole nel paddock quindi posso andare a chiacchierare con la maggior parte dei team. » Gli sembra l’ipotesi di un ritorno in Ducati ” molto interessante “, perché conosce la macchina e sa che è la migliore. Ma Mugnaio ha dichiarato di essere alla ricerca di un progetto a lungo termine, con l’obiettivo di prepararsi già all’arrivo della nuova normativa nel 2027.
