Dopo le numerose partenze nell’ultimo anno, dal direttore della squadra Otmar Szafnauer nell’estate 2023 a quelle di diversi dirigenti tecnici all’inizio dell’anno, l’Alpine è ora in una fase di ricostruzione. David Sanchez è stato nominato direttore tecnico meno di due mesi fa e la Casa ha annunciato il ritorno di un noto personaggio di Enstone, Flavio Briatore, che ha portato la squadra al titolo negli anni ’90, insieme a Michael Schumacher, poi negli anni 2000, grazie a Fernando Alonso.
Questo ritorno solleva alcune perplessità, essendo Briatore rimasto famoso anche per il suo coinvolgimento in Crashgate nel 2008, che lo portò all’esclusione a vita dalla Formula 1, sanzione revocata nel 2010. Da allora, ha mantenuto i legami con la F1, attraverso Alonso o il GP dell’Azerbaigian e negli ultimi mesi ha incontrato regolarmente Luca de Meo, il capo della Renault, protagonista della sua nomina a consigliere esecutivo.
“Non è una cosa venuta fuori ieri sera, ne parliamo da mesi”ha detto Briatore a Canal+. “Ho un ottimo feeling con Luca [de Meo], penso davvero che sia un genio. L’unica parte [où il leur manque quelque chose], è la Formula 1 e penso di essere un genio della Formula 1! Ci siamo ritrovati.”
“Il mio ruolo è semplice”ha aggiunto l’italiano, che ha intenzione di venire ai Gran Premi “quando è necessario”essendo la sua posizione principalmente destinata ad un rimpasto interno: “Sono sotto la responsabilità del presidente e poi, insieme, prendiamo le decisioni. È un ruolo molto importante perché lavoro direttamente con il presidente dell’azienda, del gruppo Renault, e poi devo lavorare con tutti. all’Alpine, cioè con Bruno [Famin], con il nuovo direttore tecnico, tutti. Mi occupo un po’ di tutto.”
Quarta in campionato nel 2022, l’Alpine è scivolata al sesto posto l’anno scorso e ha iniziato la stagione 2024 in fondo alla griglia. Sono stati fatti passi in avanti, con il primo doppio piazzamento a punti a Montreal, ma il team francese è solo all’ottavo posto in campionato. Briatore punta a riportare l’Alpine nella metà alta della classifica entro il regolamento del 2026.
“Quello che porterò è la cultura della vittoria, lo ‘spirito racing’. Questo è ciò che mi ha permesso di vincere con la Renault, con la Benetton. È sempre così, sono le persone che fanno la squadra. C’è la tecnologia, è cambiato, ma sono le persone che fanno la squadra, tutti insieme dobbiamo essere convinti che ce la possiamo fare, che in due anni l’Alpine potrà essere della partita.
Pierre Gasly
Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images
Interrogato sui temi caldi in casa Alpine, tra la possibilità di vedere la squadra rinunciare al motore Renault e la scelta dei piloti per il 2025, Briatore è intervenuto: “Dobbiamo fare una squadra competitiva. Non voglio parlare del motore o del resto. Il mandato che ho dal presidente è quello di avere una squadra con alte prestazioni. Poi sceglieremo cosa è meglio per la squadra , il meglio per la Renault, ma ora non è un obiettivo che occupa un posto importante adesso.”
Per quanto riguarda i piloti, “È un altro problema che non è un problema in questo momento.” secondo Briatore. Già decisa la partenza di Esteban Ocon e incerta la sorte di Pierre Gasly, che però preferisce concentrare i suoi sforzi sul progresso lato monoposto: “Il problema è avere una macchina performante e poi arriverà il pilota. In questo momento penso che Gasly possa fare bene il lavoro. Magari metteremo con lui un ragazzo più giovane, o meno giovane. Ma è così” Non è la priorità in questo momento, la priorità è davvero avere una macchina competitiva e spero che già l’anno prossimo saremo sulla buona strada per fare bene.
