Andrea Stella non ha apprezzato il triste spettacolo offerto da Kevin Magnussen durante il Miami Sprint. Il direttore della McLaren F1 ha attaccato il pilota della Haas, che ha ammesso di essere andato lui stesso oltre il limite per difendere il compagno di squadra Nico Hülkenberg.
Questa non è la prima volta che tali tattiche vengono impiegate alla Haas in questa stagione, con Magnussen che ha già superato i limiti di ciò che è accettabile a Jeddah effettuando un sorpasso fuori pista per bloccare il gruppo, cosa che Stella non accetta.
“Abbiamo un caso di comportamento intenzionale volto a danneggiare un altro concorrente” Stella infastidisce, prima di fare riferimento a Jeddah. “Questo comportamento viene perpetrato all’interno della stessa gara e ripetuto durante la stessa stagione.”
“Come possono le sanzioni essere cumulative? Dovrebbero essere esponenziali. Non è 5+5+5=15. 5+5+5: Forse hai bisogno di trascorrere un fine settimana a casa con la tua famiglia, per pensare al tuo fair play, e poi ritorno.”
L’italiano sarebbe per una forma di libertà vigilata quando un conducente supera i limiti e viene sospeso: “E se diventi leale, giusto e rispettoso dei tuoi rivali, allora puoi restare in questo sport. Questo è totalmente inaccettabile.”
Stella ha continuato criticando il sistema di penalità della F1, che prevede punti sulle licenze, e ha insinuato che forse era giunto il momento che la FIA rivedesse il suo processo. Lo hanno ammesso gli stessi commissari nella loro decisione presa ieri sera (leggi qui).
“I punti di penalità ci sono ancora. Ci sono quindi non conosco esattamente la situazione di alcuni piloti. Devo ammetterlo. Ma chi ha mai subito veramente le conseguenze in F1? Nessuno. Certamente può significare che i settaggi potrebbe essere necessario adeguarlo.”
“Danneggiare intenzionalmente la gara dei concorrenti semplicemente non ha senso dal punto di vista sportivo e deve essere affrontato immediatamente perché se sei fuori dalla zona punti e ottieni 20 secondi o qualcosa del genere alla fine della gara, non funzionerà. fare la differenza.
“Ma per i concorrenti che hai messo in imbarazzo, li hai messi fuori gara. Ancora una volta, in modo deliberato, perpetuato e ripetuto. Questo è completamente inaccettabile.”
Stella ha continuato dicendo che la FIA forse avrebbe potuto essere sorpresa dal fatto che lo stesso pilota e lo stesso team abbiano adottato la stessa tattica in un solo quarto della stagione e pensa che sia una questione su cui l’organo di governo valuterà.
“Voglio ribadire questi valori di correttezza, è uno sport, è una competizione e dobbiamo dare a tutti la giusta possibilità di competere”.
“Questi valori devono essere presi in considerazione quando si crea un insieme di regolamenti appropriato”.
“Ma sono sicuro che la FIA esaminerà la questione e presenterà una proposta sensata che il comitato consultivo sportivo potrà valutare e spero che queste diventino presto regole o linee guida che gli steward potranno applicare”.
Insieme al suo capo, il pilota della McLaren Oscar Piastri ha aggiunto che i commenti di Magnussen dopo lo Sprint hanno creato un “Precedente molto rischioso”date le implicazioni del fatto che i piloti accettino pubblicamente sanzioni al fine di avvantaggiare le loro squadre – con Nico Hulkenberg che è stato il beneficiario delle mosse del suo compagno di squadra a Miami.
“In realtà ho visto i suoi commenti dopo la gara, dicendo che meritava di prendere tutte le penalità che ha ricevuto. Penso che il fatto che il pilota che ha preso le penalità significhi dire che merita tutte le penalità, questo è il tipo di strada che hanno scelto di intraprendere… non costituisce un buon precedente per tutti.
“Costituisce un precedente molto rischioso che penso che probabilmente dovrebbe essere controllato un po’ più duramente”.
Il colpevole, Kevin Magnussen, è d’accordo con i suoi avversari e ha detto che apprezzerebbe una maggiore chiarezza su ciò che è consentito e ciò che non è consentito in tali circostanze.
“Dovrebbe essere chiaro che devi cambiare il modo in cui guidi, sia che tu abbia una penalità, due o tre penalità. Sono d’accordo che ci potrebbe essere un miglioramento nelle regole se combatti e fai qualcosa che non è permesso.
“Sarebbe fantastico se la FIA avesse il potere di dirti di arrenderti o di scambiare le tue posizioni. In questo modo avrà un effetto immediato e fermerà qualsiasi tipo di gioco. Ma per ora non so perché, rifiutano per imporre questo”.
