Dopo aver convocato e interrogato Kevin Magnussen ieri sera a Miami, sospettandolo di “comportamento antisportivo” durante la gara sprint i commissari non hanno adottato sanzioni. Tuttavia, hanno sollevato il problema posto dalla tattica utilizzata durante la difesa del danese contro Lewis Hamilton.
Resistendo con ogni mezzo al sette volte campione del mondo, il pilota della Haas ha deliberatamente infranto diverse regole per preservare il settimo posto occupato davanti a lui dal suo compagno di squadra Nico Hülkenberg. In totale i commissari hanno comminato tre penalità da 10 secondi ciascuna “essendo uscito di pista avvantaggiato”, ed uno di 5 secondi per non aver rispettato i limiti della pista. Sono stati applicati, portandolo al 18° posto finale. Sono stati assegnati anche tre punti di penalità sulla sua Super Licenza, portando il totale di Kevin Magnussen a otto.
All’arrivo, il pilota ha ammesso di averlo utilizzato “tattiche stupide” e ci credevo “tutte queste sanzioni sono meritate”, insistendo di aver giocato la partita della squadra. Anche se Lewis Hamilton non trovò nulla di sbagliato in questo atteggiamento, i commissari aprirono un’indagine.
“Il pilota ha spiegato onestamente che credeva di avere il diritto di correre contro la vettura n. 44 nel modo in cui lo ha fatto e che era pronto ad accettare quelle che considerava sanzioni standard imposte per qualsiasi infrazione commessa mentre lottava per la posizione “spiegano i commissari. “Ha anche indicato che l’atto di creare un divario tra lui e le vetture davanti a lui rientrava perfettamente nei regolamenti e che non era insolito per un pilota cercare di aiutare il suo compagno di squadra in gara agendo in questo modo. . “
“In nessun momento ha pensato di fare qualcosa di sbagliato o che si trattasse di un comportamento antisportivo. Ha sottolineato il fatto che gli steward generalmente non aumentano la severità delle sanzioni in caso di recidiva”.
VIDEO – Il riassunto della gara sprint del GP di Miami
I commissari, tra cui Vitantonio Liuzzi, questo fine settimana non hanno imposto ulteriori sanzioni a Kevin Magnussen perché ritenevano che non ci fosse “nessuna prova chiara o intenzione che possa essere descritta come antisportiva”. Tuttavia, hanno sottolineato il fatto che lo erano “in disaccordo” con “il modo in cui veniva guidata l’auto n. 20”.
Soprattutto, come ormai sono abituati a fare durante le indagini fuori dall’ordinario, i commissari hanno formulato raccomandazioni alla FIA, qui circa la possibilità di inasprire le sanzioni in caso di infrazioni ripetute.
“In futuro i commissari dovranno valutare se, in situazioni opportune, in particolare in caso di recidiva, le sanzioni da applicare per ogni infrazione debbano essere inasprite in modo da scoraggiare scenari come quelli che abbiamo visto oggi”sostengono. “Questa è una questione che solleveremo esplicitamente con la FIA e il team degli steward”.
