Collisione posteriore
L’incubo si è avverato: l’auto elettrica si è spenta all’improvviso in mezzo alla strada cantonale a Lengnau – c’è il sospetto
L’auto elettrica di un conducente di 58 anni si spegne improvvisamente nel mezzo della Surbtalstrasse e si ferma. Un automobilista dietro non vede l’auto elettrica e si scontra con essa. I danni ai veicoli sono stati ingenti e nessuno è rimasto ferito. Ora sorge la domanda su chi sia il responsabile di tutto ciò.
Sabato notte, la Kia nera si è semplicemente spenta sulla pista di fondo vicino a Lengnau.
Immagine: Polizia cantonale AG
È un’idea spaventosa: la tua auto elettrica si spegne improvvisamente mentre guidi. Questo è esattamente quello che è successo sabato sera a un conducente di 58 anni sulla strada extraurbana da Ehrendingen verso Endingen. Intorno alle 21:30 nei pressi di Lengnau la sua auto elettrica era semplicemente ferma sulla strada buia. La luce si spense. Quando un conducente di 64 anni, colpito da dietro, ha riconosciuto l’auto spenta, era troppo tardi. C’è stato un botto e si è verificata una collisione. Nessuno è rimasto ferito nell’incidente. Ma i danni materiali sono elevati, come ha annunciato la polizia cantonale.
Come può succedere una cosa del genere? “Non abbiamo mai visto un’auto fermarsi semplicemente durante la guida”, afferma il portavoce dei media Pascal Wenzel, parlando di un caso isolato. Mentre la polizia cantonale indaga sul caso, sembra che la colpa potrebbe essere del produttore. Il veicolo coinvolto nell’incidente era un’auto della marca Kia, che appartiene al gruppo Hyundai.
E lo scorso anno questo produttore coreano ha richiamato più di 200.000 automobili a causa di possibili difetti tecnici. Oltre a quattro modelli della marca Hyundai, anche un modello della marca Kia è stato interessato dalle campagne di richiamo in primavera e autunno: la Kia EV6, prodotta tra il 2022 e il 2024.
Il produttore dell’auto ha identificato il problema nel danneggiamento di un transistor nell’unità di controllo della ricarica dell’auto, che impediva la ricarica della batteria da 12 volt. Non è sicuro se lo stesso sia avvenuto anche per il veicolo coinvolto nell’incidente di Lengnau.
A parte l’incidente con la Kia in panne in Argovia, il Touring Club Svizzero (TCS) non è a conoscenza di altri casi simili. E chi è il responsabile in un caso del genere? Se si trattasse di un problema specifico del modello, ha affermato il TCS, il produttore condividerebbe la responsabilità. La decisione finale spetta alla compagnia assicurativa.
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