Diversi sindacati di Stellantis e dell'industria automobilistica hanno accolto con favore questo lunedì la partenza del direttore generale del gruppo, Carlos Tavares, criticato per i suoi metodi di gestione implacabili. Ma il vuoto di potere preoccupa.
“Un passo importante nella giusta direzione per un’azienda gestita male e con una forza lavoro maltrattata”. Come spesso accade, Shawn Fain non ha usato mezzi termini. Il direttore del potente sindacato americano United Auto Workers (UAW) ha accolto con favore l'annuncio questa domenica delle dimissioni di Carlos Tavares dalla direzione generale di Stellantis.
Secondo lui, Carlos Tavares si lascia alle spalle “un caos fatto di licenziamenti dolorosi e di veicoli troppo cari abbandonati nei parcheggi delle concessionarie”.
Migliaia di membri dell'UAW chiedono da diverse settimane le dimissioni di Carlos Tavares a causa della sua “gestione irresponsabile”, ha affermato Shawn Fain in un messaggio pubblicato dalla CNBC.
“Certa instabilità”
La storia è meno categorica da questa parte dell’Atlantico. Se i sindacati non sembrano rimpiangere la partenza di Carlos Tavares, il posto vacante della direzione generale è preoccupante, mentre il continente è scosso dal rallentamento delle vendite e da un'ondata di licenziamenti nel settore automobilistico.
In Francia, la sezione Force Ouvrière (FO) di Stellantis ha condannato una “decisione affrettata”, che “indebolisce l'intera azienda e le sue migliaia di dipendenti”.
“Stellantis, una vera nave di linea industriale, ha bisogno più che mai di un capitano forte e visionario per navigare in questa tempesta economica e strategica”, ha sottolineato il sindacato francese. La scelta di non nominare un nuovo leader prima della prima metà del 2025 crea “una certa instabilità”, secondo FO.
Per la CGT di Stellantis, Carlos Tavares “non è da compatire e nessun lavoratore si pentirà” di un leader “che ha massacrato l'occupazione e distrutto migliaia di famiglie”.
“D'altra parte, quale sarà l'assegno di partenza? 50 milioni? 100 milioni?”, chiede il sindacato francese.
L'Eco Duello: Stellantis, la fine dell'era Tavares – 02/12
“Serve subito un piano industriale”
In Italia ha lanciato un appello la Uilm “Tavares se n'è andato, i problemi restano per i lavoratori”, ha detto all'AFP Maurizio Oreggia, coordinatore della FIOM.
“Serve subito un piano industriale per caricare le fabbriche”, mentre la produzione italiana è al collasso, e “rilanciare il gruppo”, ha detto.
Questa ripresa probabilmente non avverrà immediatamente. Se il consiglio di amministrazione di Stellantis, proprietaria in particolare dei marchi Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia e Jeep, ha accettato questa domenica all'unanimità le dimissioni “con effetto immediato” di Carlos Tavares, il suo successore non sarà nominato solo nella prima metà del 2025.
