La FIA ha deciso di non sanzionare i quattro piloti indagati per aver effettuato un secondo giro di allenamento in Brasile senza che la direzione gara avesse dato il suo consenso. Gli steward non hanno voluto fare altro che un rimprovero e quindi non hanno cambiato l'ordine all'arrivo.
Quattro piloti dei primi cinque in griglia, ovvero Lando Norris, George Russell, Yuki Tsunoda e Liam Lawson, erano indagati dai commissari di gara per aver ricominciato un secondo giro di formazione mentre la direzione di gara aveva messo il cartello “partenza interrotta”.
Gli steward hanno ritenuto Norris responsabile del trascinamento degli altri tre, mentre altri piloti come Esteban Ocon aspettavano un segnale per muoversi. Una sanzione variabile che sorprende, ma che i commissari hanno spiegato così.
“Il direttore di gara della F1 ha avviato la procedura di 'partenza interrotta', indicando che i piloti non dovevano lasciare la griglia. Questo messaggio era necessario perché c'era una vettura fuori pista alla curva 4 che doveva essere recuperata.” hanno scritto.
“Anche se il segnale è stato dato in modo appropriato, il pannello luminoso si è acceso come previsto e le squadre sono state informate tramite il sistema di messaggistica, il pilota ha iniziato un giro che pensava fosse un giro di allenamento aggiuntivo.”
“Dato che il pilota era in prima fila sulla griglia, ciò ha spinto i piloti successivi a intraprendere un'azione simile. Ad un certo punto il direttore di gara si è reso conto che, per ragioni pratiche, tutte le vetture avrebbero dovuto fare un ulteriore giro di allenamento.”
Ma il rimprovero e la multa di 5.000 euro erano quindi per il seguente motivo: “Secondo l'opinione degli steward, il pilota (Norris) ha accelerato l'azione dei piloti che erano sulla griglia direttamente dietro di lui.”
A giudizio degli altri piloti la dicitura è la seguente: “Secondo gli steward, nonostante il pilota abbia violato il regolamento, è stato influenzato dal pilota che lo precedeva e, come tale, non era responsabile dell'infrazione. Gli steward decidono quindi di non intraprendere ulteriori azioni dopo aver considerato che il il conducente immediatamente davanti a lui era in colpa.”
Infine, Carlos Sainz ha ricevuto un rimprovero per aver guidato tra i commissari quando avevano iniziato la manovra per riparare la sua auto dopo l'incidente. Ha ammesso di non aver visto che fossero iniziati, evitando così una sanzione più pesante.
