Le turbine eoliche più grandi del mondo vengono testate in un centro in Danimarca.
Alcuni sono grandi quasi quanto la Torre Eiffel!
Per esportare questi colossi, sono stati necessari importanti adattamenti logistici.
Segui la copertura completa
LE MER 20H
I pali più alti, le pale più lunghe… È nel centro di prova della DTU Wind – il dipartimento di sistemi eolici ed energetici dell’Università Tecnica della Danimarca – a Østerild, nel nord della Danimarca, che vengono costruite le più grandi turbine eoliche sul mercato mondiale mettere alla prova. Davanti alla telecamera del TF1 delle 20:00, il direttore del centro Allan Vesth offre una visita privilegiata tra questi colossi, che appartengono a diversi produttori.
“Hai un primo modello alto 240 m, qui altri 278 m”indica, prima di dirigersi verso “la più grande turbina eolica al mondo autorizzata sul mercato”che misura 280 m di altezza. “Non siamo lontani dall’altezza della Torre Eiffel”scivola Allan Vesteh. Ricordiamo che attualmente Notre Dame de Fer raggiunge i 330 m.
Condizioni uniche per testare le turbine eoliche
Le aziende concorrenti si accordano quindi per installare i loro ultimi prototipi uno accanto all’altro, perché in questo angolo della Danimarca le condizioni del vento sono uniche per poter misurare la potenza, il rumore e la durata di questi modelli le cui dimensioni sono in costante progresso. Nel 1989 le turbine eoliche erano alte “solo” 45 m. Erano quindi sei volte più piccoli di quelli odierni.
“Più si va in alto, più forte è il vento, maggiore è la potenza e quindi la produzione di elettricità”spiega Allan Vesteh. La più grande turbina eolica attualmente testata sarà installata in mare e sarà in grado di fornire elettricità a 20.000 case in un anno.
Galleria del vento e simulatore di tempesta
Produrre di più con meno turbine eoliche riduce i costi energetici. Questo è il motivo per cui i produttori si stanno imbarcando in questa corsa per le dimensioni. Per raggiungere questo obiettivo, centinaia di ricercatori lavorano dietro le quinte. Il più grande centro di ricerca al mondo dedicato alle turbine eoliche si trova vicino a Copenaghen, a Kongens Lyngby. Ogni giorno ingegneri di tutti i continenti spingono sempre più i confini della fisica. Riproducono la pressione e la forza del vento, sotto gli hangar o all’interno di macchine ultrasofisticate, come una galleria del vento o un simulatore di tempesta.
Ma esiste un limite dimensionale per le turbine eoliche? “I limiti fisici, per il momento, non sono sicuro che ce ne siano davvero. Siamo capaci di disegnare sullo schermo dei nostri computer pale di 200 metri. Potremmo produrle domani”stima Anthony Fraisse, capo della sezione compositi della DTU Wind.
Tuttavia, nella pratica, gli ingegneri devono affrontare alcuni problemi irrisolti. Le lame più lunghe, ad esempio, si erodono di più e sono meno produttive. La redditività è sempre più messa in discussione. “I produttori stanno già vendendo turbine eoliche più grandi quando non solo non sono ancora state prodotte, ma non sono nemmeno state testate in condizioni reali”sottolinea Kim Branner, responsabile della sezione Test & Design della DTU Wind. Prima dell’avvertimento: “Ma se non lo fanno loro, un concorrente in Europa o in Cina lo farà per loro”.
La sfida dei colossi dell’export
In questa corsa all’eccesso, l’adattamento più impressionante è quello della logistica. Non solo dobbiamo essere in grado di produrre questi colossi, ma soprattutto dobbiamo trasportarli ed esportarli in tutto il mondo. È nel porto di Odense, nel sud della Danimarca, che tutto è centralizzato. Questo ex cantiere navale si è trasformato in 15 anni in una gigantesca piattaforma per la produzione e l’esportazione di turbine eoliche offshore.
-
Leggi anche
Energie rinnovabili: cosa succede alle turbine eoliche di prima generazione dopo il loro smantellamento?
La maggior parte delle attrezzature viene quindi prodotta in loco, come le basi per turbine eoliche da 1.200 tonnellate. I componenti sono così grandi che, per adattarsi, l’anno scorso è stata addirittura necessaria la costruzione di una strada per viaggiare da nord a sud del porto. È larga 45 m: è quindi la più larga dell’intero Paese.
