Secondo un sondaggio commissionato dal partito conservatore di Éric Duhaime, il 70% degli abitanti della grande regione del Quebec ritiene che un 3e il collegamento stradale con i trasporti pubblici migliorerebbe la mobilità regionale. L’attivista solidale Etienne Grandmont mette in guardia contro la metodologia utilizzata.
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L’indagine condotta da Léger per conto del Partito conservatore del Quebec indica anche che l’idea di un ponte “at [de] Île d’Orléans” sembra attrarre il 62% degli abitanti della regione metropolitana del Quebec (CMA), rispetto al 42% dell’intera provincia.
Se il 70% dei 450 intervistati della North Shore e della South Shore ritiene che la costruzione di “un ulteriore collegamento stradale tra le due sponde, compresi i trasporti pubblici” potrebbe migliorare la mobilità, il 40% di loro è convinto che “ sicuramente” sarebbe un miglioramento, mentre il 30% risponde con “probabilmente”. Il Sole.
In tutto il Quebec, il 53% delle 1.501 persone intervistate ritiene che un 3e il collegamento stradale compreso il trasporto pubblico migliorerebbe la situazione. Più di un quarto degli intervistati (26%) non sapeva cosa rispondere. Il 41% dei quebecchesi ritiene che un nuovo collegamento esclusivamente pubblico avrebbe un impatto positivo, opinione che scende al 29% nella grande regione del Quebec.
La questione dei costi
Il portavoce di Québec solidaire in materia di trasporti è convinto che i risultati di questo studio sarebbero molto diversi se la questione del costo di un 3e link (più di 10 miliardi di dollari con l’ultima versione presentata dal CAQ) era una delle domande, ma non è questo il caso.
“È un sondaggio che possiamo mettere in discussione [sic] la metodologia”, ha commentato il Sig. Grandmont. “Un sondaggio commissionato dal Partito conservatore del Quebec che, a quanto pare, si ispira alla dubbia consultazione messa in atto dalla Coalizione Avenir Québec, che non era un sondaggio.”
Le domande della consultazione online del governo, conclusasi venerdì scorso, erano particolarmente “dirette e parziali”, ritiene l’eletto di QS.
“Quindi sono diffidente nei confronti di questo tipo di indagini”, ha riassunto il deputato di Taschereau.
Duhaime si difende
In una conferenza stampa, il leader conservatore Éric Duhaime ha criticato Grandmont per aver criticato la metodologia del suo sondaggio Léger prima di poterne consultare i dettagli.
“Non sono stato io a scegliere le domande”, ha difeso Duhaime.
“L’idea era proprio quella di non essere accusati di aver manipolato le domande”, ha spiegato. Riconosce tuttavia che è stato su richiesta del PCQ che Léger ha interrogato i quebecchesi su un possibile legame con l’Île d’Orléans.
Durante le ultime elezioni, il PCQ ha proposto di aggiungere una combinazione di ponti, dal costo compreso tra 3 e 5 miliardi di dollari, che attraverserebbero l’Île d’Orléans per collegare il Quebec e Lévis, a est.
Il leader del Partito conservatore del Quebec, Éric Duhaime, accompagnato dall’ex candidato conservatore del Beauce-Nord e attuale sindaco di Saint-Lamert-de-Lauzon, Olivier Dumais, durante una conferenza stampa con la Tribune de la press del Parlamento del Quebec, 27 marzo 2024.
FOTO Marc-André Gagnon
La ministra dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Geneviève Guilbault, ha indicato da parte sua che, essendo ormai terminata la sua consultazione online sulla mobilità, “un vero e proprio sondaggio in forma adeguata” sarà presto realizzato dalla società SOM.
“Vi contatterò con i risultati nelle prossime settimane”, ha assicurato il membro di Louis-Hébert.
