Esiste ora un orario di riferimento per il Giro della Guadalupa in Classe 40: 17h 25mn 20s. L'imbarcazione è stata inaugurata martedì dallo skipper Ulysse Pozzoli e dal suo equipaggio; una prima volta per questo tipo di barca! Tocca agli altri provare a batterlo adesso. Coloro che hanno raccolto questa sfida dimostrano che l’arcipelago è un fantastico parco giochi per gli appassionati di regate oceaniche.
Lo skipper guadalupano Ulysse Pozzoli e il suo equipaggio hanno intrapreso una sfida unica ieri sera (martedì 26 novembre 2024), intorno all'arcipelago, a bordo di un Class40: la sfida chiamata “Registra Soguava“. Arrivando alla Marina di Bas-du-Fort dopo 17 ore, 25 minuti e 21 secondi, stabilirono un orario di riferimento per il giro della Guadalupa (Grande-Terre e Basse-Terre). I marinai erano partiti alle 3 del mattino.
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©Record Soguava
Mettendo a frutto le sue doti di uomo di mare, è un modo per Ulysse Pozzoli di promuovere il territorio e dimostrarne le potenzialità, nel campo delle regate d'altura.
Tra gli uomini a bordo c'era Fernand Gregorio, il direttore della concessionaria di automobili Soguava, sponsor della sfida. Il progetto discografico è frutto anche di un incontro tra lui e lo skipper.
Appena ho incontrato Ulisse ho visto un giovane talento determinato e ambizioso. La sua passione e il suo rigore mi hanno convinto ad investire completamente in questo progetto.
Fernand Gregorio, direttore della società Soguava
Questa sfida dimostra che le aziende locali come Soguava possono svolgere un ruolo chiave nella realizzazione di progetti ambiziosi. È un ottimo modo per promuovere il nostro territorio e sostenere i valori della solidarietà e della performance.
Ulysse Pozzoli, skipper della Guadalupa
Per l'occasione non è stato utilizzato un Class40 qualunque: timonato da Thomas Rouillard, ha vinto la Route du Rhum nel 2014.
Dieci anni dopo, doveva ancora essere sottoposto a una revisione completa: aggiustamenti dell'albero, prove delle vele, ecc.
Anche i membri dell'equipaggio erano debitamente preparati. Tutti sapevano in ogni momento cosa dovevano fare. Tutti dovevano soddisfare le esigenze di un'intensa navigazione per questa impresa.
L'idea era di passare Saint-François all'alba, tappa fondamentale per affrontare le correnti e i venti della Pointe des Châteaux.
Ulysse Pozzoli, skipper della Guadalupa
L'equipaggio è stato completato dal co-skipper Steven Griener, che ha condiviso le responsabilità della navigazione, dal preparatore fisico Romain Bernadoy, che accompagna Ulysse in numerose regate e garantisce il mantenimento della resistenza della squadra, e dall'esperto di vela tradizionale Niko Mouvans, che porta un prezioso know-how tecnico .
L'arcipelago della Guadalupa offre condizioni di navigazione varie, in termini meteorologici: venti sostenuti, in particolare a Saint-François, hanno preceduto una netta riduzione della velocità del vento dopo Vieux-Fort.
È stato sorprendente vedere quanto ogni decisione sia importante. Abbiamo cambiato tutte le vele della barca, prova che questo sport richiede una reattività costante.
Fernand Gregorio, direttore della società Soguava
L'orologio è ora lì per competere! Ulysse Pozzoli spera che arrivino altri skipper e provino a batterlo. Se necessario, tornerà per provare a riprenderselo, dice.
Il navigatore ha gli occhi puntati sulla Transat Jacques Vabre 2025 e sulla Route du Rhum 2026. Nel frattempo parteciperà a gare locali come l'Antigua 600 o il Tour de la Martinique.
