CDK Global ha avvertito i propri clienti che l’attacco informatico iniziato il 19 giugno paralizzerà il suo sistema di gestione dei concessionari automobilistici (DMS) “probabilmente per diversi giorni”. Dopo aver parzialmente risolto i problemi iniziali, CDK Global ha dovuto chiudere nuovamente il proprio sistema DMS a causa di un altro attacco nella tarda notte del 19 giugno.
Ciò conferma la tendenza crescente degli attacchi informatici nel settore automobilistico.
Nuovo attacco informatico nel cuore della notte
Non tentare di accedere al DMS finché non possiamo confermare che il sistema è sicuro. Rimangono funzionanti i servizi di vendita online e le linee telefoniche di CDK. A questo punto, non disponiamo di un periodo di tempo stimato per la risoluzione e, di conseguenza, i nostri sistemi di concessionari probabilmente non saranno disponibili per diversi giorni”.
Un profondo impatto sulle transazioni dei veicoli
La chiusura del DMS da parte di CDK minaccia di interrompere migliaia di transazioni di nuovi veicoli ogni giorno nel settore delle vendite di automobili del Nord America, nel bel mezzo delle promozioni estive e dell’intensa spinta del settore per evitare l’accumulo di inventario nei lotti dei concessionari. Inoltre, questo attacco informatico ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza nell’area dei sistemi di gestione delle concessionarie, dopo che altri attacchi informatici hanno interrotto le operazioni nei casinò, negli istituti finanziari e negli ospedali.
Un leader del DMS sotto pressione
Il DMS di CDK serve quasi 15.000 concessionarie, secondo il suo sito web, una cifra che sale a 30.000 se si includono anche i camion. Ora che è una società privata, gli analisti ritengono che CDK domini ampiamente il mercato. CDK ha affermato di aver messo offline la maggior parte dei suoi sistemi come precauzione.
Potenziali implicazioni per i franchising di vendita al dettaglio di veicoli
Secondo un nuovo rapporto di Seaport Research Partners, l’interruzione del DMS di CDK potrebbe avere implicazioni significative per i franchising di vendita al dettaglio di veicoli. Poiché alcuni rivenditori non sono in grado di svolgere affari o sono costretti a tornare a utilizzare carta e matita per elaborare le vendite, altri non sono in grado di eseguire interventi di assistenza a causa dell’impossibilità di individuare le parti.
Perdita di vendite e servizi
Seaport ha affermato che un’interruzione dell’attività, come un attacco informatico, in genere si traduce in vendite posticipate, ma non perse. D’altra parte, l’attività di servizio viene generalmente persa. Ciò è particolarmente vero a causa della carenza di tecnici, con i concessionari che non hanno la capacità di compensare i servizi differiti. Ford Motor Co., in una dichiarazione del 20 giugno, ha esortato i propri clienti a collaborare con i propri concessionari su “processi alternativi” durante l’interruzione.
Effetti su altri fornitori DMS
Tekion, un altro grande fornitore DMS negli Stati Uniti, non è interessato dalle interruzioni, ha detto un portavoce dell’azienda Notizie automobilistiche per e-mail. Allo stesso tempo, Tekion ha disabilitato tutte le integrazioni con CDK in via precauzionale, secondo Chase Fraser, fondatore e socio amministratore dell’investitore Tekion FM Capital. Reynolds e Reynolds Inc., un altro importante fornitore di DMS e concorrente di CDK, hanno affermato che l’azienda continua a prestare molta attenzione alla sicurezza informatica, soprattutto dopo gli ultimi attacchi.
Attacco informatico del 19 giugno
Il primo attacco informatico al CDK ha causato il caos nel settore della vendita al dettaglio di veicoli negli Stati Uniti e in Canada il 19 giugno. Gli attacchi a CDK arrivano poco più di una settimana dopo che Findlay Automotive Group è stato colpito da un attacco informatico che ha interrotto alcune delle sue operazioni di vendita e assistenza per diversi giorni.
Con informazioni da Automotive News
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