Il geometano è appena stato iniettato 350 chili di idrogeno nelle cavità saline del sito di Gontard, a Manosque, attualmente alimentato a gas naturale. Un’operazione pilota, realizzata questo giovedì 13 giugno, che pone le Alpi dell’Alta Provenza e il territorio di DLVAgglo all’avanguardia a livello nazionale in termini di stoccaggio dell’idrogeno. “L’obiettivo di questo test è verificare l’assenza di anomalie”, spiega Jean-Michel Noé, presidente di Géométethan.
Concretamente, l’idrogeno verde fornito dall’azienda produttrice francese Lhyfe verrà iniettato in una cavità riempita al 50% di gas naturale. Lui persegue: ” l’idrogeno verrà spazzato via dal gas naturale poiché l’iniezione avverrà simultaneamente per trasportare l’idrogeno nella cavità situata a 1.000 m sotto terra. I gas verranno omogeneizzati. Per un mese osserveremo come si comporta la cavità salina, poi effettueremo un prelievo, durante il quale verrà analizzato il gas miscelato. Dobbiamo garantire che tutto l’idrogeno venga estratto e che il gas miscelato corrisponda alle specifiche tecniche del trasportatore GRT Gaz. “.
Jean-Michel Noé, presidente di Géométethan, spera che questo test pilota abbia successo e confermi la fattibilità del dimostratore FrHyGe. (L.-NS)
Questo primo test dovrebbe consentire a Géométethan di confermare la fattibilità del dimostratore FrHyGe in grado di immagazzinare alcune centinaia di tonnellate di idrogeno, prima di svilupparsi definitivamente,un vero e proprio progetto industriale
, la cui capacità di stoccaggio è stimata in diverse migliaia di tonnellate in nuove cavità saline. Per il momento, Géométethan dispone di nove cavità saline, sette delle quali funzionano a gas naturale. Sono quindi disponibili due cavità, tecnicamente ed amministrativamente adatte allo stoccaggio del solo idrogeno. A brevissimo termine potrebbero offrire una capacità di stoccaggio di 6.000 tonnellate. Ma a lungo termine, il Gruppo di Interesse Economico non si fermerà dalla creazione di nuove cavità saline. Jean-Michel Noé menziona in particolare la possibilità di creare l’equivalente di 20.000 tonnellate di stoccaggio
tenendo conto dell’estensione dei depositi geologici di sale nel territorio di Manosquin. “Per il momento non si tratta di abbandonare lo stoccaggio del gas naturale ma di avviare la trasformazione del sito. Il mercato dell’idrogeno sta prendendo slancio mentre quello del gas naturale è in calo, dobbiamo adattarci”
aggiunge Jean-Michel Noé. Secondo lui, questo test pilota dovrebbe consentire anche ai team di farloadattarsi alla gestione della molecola di idrogeno , per lasciare il segno. “ L’idrogeno che iniettiamo arriva a 380 bar di pressione, dobbiamo trovare il metodo giusto, le giuste impostazioni affinché viaggi attraverso i tubi
» e cavità sotto una pressione stimata tra 110 e 200 bar.
Una prima nazionale e un’opportunità locale Per Camille Galtier, sindaco di Manosque e presidente di DLVAgglo, presente durante il test di iniezione, si tratta anche disovranità energetica .“Questo progetto è un’opportunità per il nostro territorio, per la Regione, per la Francia e per l’Europa. Può offrirci l’indipendenza energetica”
lui crede. “ Lo stoccaggio di Manosque svolgerà in futuro un ruolo importante per garantire la decarbonizzazione della zona industriale-portuale di Bucco-Rhodan, ma anche per bilanciare i flussi di idrogeno del Nord e del Sud a livello europeo.
“. L’assessore anticipa anche lo sviluppo del progetto Hygreen, che prevede la costruzione di un elettrolizzatore per sviluppare un settore dell’idrogeno verde nel territorio di Manosquin. A lungo termine immagina anche lo sviluppo di progetti di linee ferroviarie sul suo territorio e su scala regionale. Cita in particolare il progetto di TGV a idrogeno
tra Marsiglia e Nizza o anche quello della TER dell’idrogeno tra Marsiglia e Briançon.
Verso una mutazione di tutte le cavità saline del territorio?
Anche Géosel, l’impresa francese specializzata nello stoccaggio sotterraneo di idrocarburi che gestisce una trentina di cavità saline a Manosque, prenderebbe in considerazione la riconversione totale o parziale del suo complesso di stoccaggio sotterraneo. Oggi, il sito di Géosel Manosque è un elemento chiave della logistica petrolifera nel sud-est della Francia.
Infine, ricordiamo che il test pilota realizzato da Géométethan è finanziato al 50% da Ademe, nell’ambito del programma ZIBAC (Low Carbon Industrial Zone), cogestito da Capenergies e Piicto. Un test equivalente è previsto anche da Storengy nell’Ain.
Un dimostratore di stoccaggio sotterraneo dell’idrogeno, supportato da 17 partner europei e coordinato da Storengy.
-
