Ottawa taglia la burocrazia per Trans Mountain

La Canada Development Investment Corporation e la Trans Mountain Corporation non avranno più bisogno dell’autorizzazione di un alto funzionario, il Governatore in Consiglio, per effettuare operazioni come quelle che comportano la formazione di nuove filiali o l’acquisizione di azioni di altre società.

Secondo Gazzetta canadese (Nuova finestra), Secondo la Gazzetta ufficiale del governo federale, questa modifica anticipa il trasferimento della rete di gasdotti Montagna Trans ai nuovi proprietari, comprese le Prime Nazioni.

Trans Mountain per competere efficacemente nel settore e facilitare la partecipazione economica degli indigeni Montagna Trans“,”testo”:”[Ce changement] consentirebbe loro di organizzarsi in modo da consentire a Trans Mountain di competere efficacemente nel settore e facilitare la partecipazione economica degli indigeni a Trans Mountain”}}”>[Ce changement] consentirebbe loro di organizzarsi in modo tale da consentire Montagna Trans competere efficacemente nel settore e facilitare la partecipazione economica degli indigeni Montagna Transsi legge nella pubblicazione, aggiungendo che Ottawa sta valutando la possibilità di cedere la proprietà Montagna Trans COSÌ totale o parziale ai gruppi indigeni.

Non è chiaro a questo punto quale percentuale del progetto potrebbe essere di proprietà di gruppi indigeni.

Attualmente, il più grande investimento azionario indigeno nel paese è l’accordo da 1,1 miliardi di dollari per il sistema di gasdotti Endbridge.

Firmato nell’autunno del 2022, un consorzio di 23 comunità delle Prime Nazioni e dei Métis ha acquisito una partecipazione di minoranza dell’11,57% in sette oleodotti nel nord dell’Alberta.

Espansione del controverso progetto

Ottawa ha rilevato il progetto Trans Mountain dall’azienda americana Kinder Morgan nel 2018.

All’epoca l’oleodotto poteva trasportare 300.000 barili di prodotti petroliferi al giorno. Dalla sua espansione, può trasportare 890.000 barili al giorno tra l’area di Edmonton e Burnaby, nella Columbia Britannica.

Secondo Gazzetta canadeseil progetto era un investimento necessario e serio nell’interesse nazionale. Inoltre, ha detto, il gasdotto ha aumentato il PIL del paese di 26,3 miliardi di dollari e creerà migliaia di posti di lavoro per la classe media .

Là Società Transmontana Si stima che il gasdotto e le relative attività portuali emetteranno circa 400.000 tonnellate di gas serra all’anno. Secondo l’Environmental Protection Agency degli Stati Uniti, ciò equivale alle emissioni annuali di circa 95.000 auto a benzina.

L’espansione del gasdotto ha causato molte polemiche. Numerosi leader delle Prime Nazioni si sono espressi contro l’impatto ambientale del gasdotto.

Il capo della prima nazione Acqua fredda ha sollevato preoccupazioni circa l’impatto del gasdotto sulle vicine falde acquifere della nazione.

La matriarca Secwépemc Miranda Dick ha protestato contro l’oleodotto a causa degli effetti che avrebbe potuto avere sull’acqua vicino alla sua terra.

Tuttavia, i gruppi guidati dagli indigeni hanno espresso interesse per l’acquisto dell’oleodotto, compreso il Gruppo indigeno occidentale di gasdottiRiconciliazione del progetto eCoalizione di ferrocon sede in Alberta.

Inizio dell’esportazione

Il nuovo gasdotto è arrivato sul mercato questo mese, dopo anni di ritardi normativi e intoppi nella costruzione.

Nei sei anni trascorsi dall’acquisto di Ottawa Montagna Transil suo costo di costruzione è aumentato da 7,3 miliardi di dollari a oltre 34 miliardi di dollari.

Montagna Trans ha detto che prevede di caricare la prima nave con il petrolio proveniente dall’oleodotto ampliato questo mese.

Lunedì, la cisterna Angelo di Dubai era ormeggiato al terminal marittimo Westridgea Burnaby, nella Columbia Britannica, mentre si prepara ad accettare la prima spedizione di petrolio greggio dall’oleodotto.

Con informazioni di Isaac Phan Nay