“Dobbiamo accettare di dimenticare l’accettabilità sociale. Se aspettiamo di avere l’accettabilità sociale per una prima sezione, […] non lo faremo mai”, ha affermato il portavoce della campagna Ho il mio pass.
Circondato dai leader studenteschi dell’Università di Laval e di Cégep Garneau, Yvon Charest ha ribadito giovedì, in una conferenza stampa, l’“urgenza” e la “necessità” di dotare il Quebec di una rete di trasporti strutturata.
Yvon Charest (Fototeca Le Soleil)
Il Quebec rimane l’unica grande città studentesca del Canada a non averne uno.
Oltre alla comunità civile, un’intera popolazione studentesca sta pagando il prezzo dell’attuale rete di trasporti pubblici, “completamente satura e obsoleta”, osserva Daphnée Sauvageau, presidente della Confederazione delle associazioni studentesche dell’Università Laval (CADEUL).
Dopo un decennio di studi, l’imprenditore Yvon Charest fatica a spiegare che le conclusioni della Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ Infra) portano a raccomandare un mezzo di trasporto pesante diverso dal tram.
Gli autobus non bastano più, ma il numero di passeggeri della metropolitana non sarebbe sufficiente, spiega. Tra le due cose, il tram ridurrebbe la congestione sulle strade e ridurrebbe le emissioni di gas serra, hanno difeso all’unanimità i rappresentanti degli studenti.
Il rapporto finale di CDPQ Infra è atteso per giugno.
Maggiori dettagli in arrivo.
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