Una prima barca a vela da carico arriva al porto del Quebec

Un ospite insolito è attraccato al porto del Quebec fino a mercoledì. Si tratta della barca a vela da carico a due alberi, l’Anemos, che sta effettuando il suo viaggio inaugurale verso il Nord America portando a bordo fagioli per la torrefazione del Quebec Café William.

Se c’è stato un tempo in cui il trasporto di merci in barca a vela era comune in Quebec, dobbiamo ammettere che questo visitatore, con una lunghezza di 81 metri, sorprende oggi.

Prendendo il mare con l’Anemos, la società TransOceanic Wind Transport (TOWT) scommette che è possibile fare la sua parte per decarbonizzare l’industria dei trasporti marittimi.

“È un prototipo di nave che concentra molta tecnologia. Da quando siamo partiti, abbiamo imparato molto e fatto molta navigazione lungo la strada per New York e la discesa verso Santa Marta, in Colombia. Siamo quindi soddisfatti”, ha affermato Guillaume Le Grand, presidente e cofondatore di TOWT.

Le prime prove in mare sono state effettuate la scorsa estate. L’Anemos ha una nave gemella, l’Artemis, che ha lasciato l’Isola della Riunione pochi giorni fa. Le due barche a vela lasciano il cantiere Piriou, con sede a Concarneau, in Francia.

“Abbiamo due barche a vela da carico al nostro attivo e ne abbiamo ordinate altre sei. Entro tre anni saranno otto”, ha aggiunto Le Grand.

TOWT innova proponendo una soluzione verso una transizione energetica che utilizza una modalità di propulsione principalmente a vela nei viaggi transoceanici.

“Questo è ciò che ci permette di essere radicalmente decarbonizzati”, ha affermato il presidente dell’azienda francese.

La superficie velica è “folle”. La sola vela anteriore della nave offre una superficie di 700 mq. L’Anemos ha due alberi da 64 metri. La capacità di carico è di 850 pallet da 1,5 tonnellate, per un totale di circa 1.000 tonnellate. La barca a vela è dotata di gru per effettuare le operazioni di carico e scarico, offrendo così una maggiore flessibilità nelle operazioni.

La barca a vela naviga con otto membri dell’equipaggio e dispone di sei cabine doppie per i passeggeri. Tuttavia, questo servizio sarà offerto solo tra poche settimane.

Caffè Guglielmo

Uno dei primi clienti di TOWT è l’azienda del Quebec Café William, i cui prodotti sono distribuiti in più di 1.000 punti vendita in Quebec, compresi i magazzini Costco.

“Il nostro obiettivo è cercare di decarbonizzare il più possibile la nostra catena del valore. Il trasporto marittimo rappresenta il 20% delle nostre emissioni. Il 90% del caffè viene consumato fuori dai paesi produttori. È la bevanda che ha le maggiori emissioni di carbonio. Quindi stiamo cercando di ridurlo. Questo fa parte della nostra visione complessiva. L’anno scorso abbiamo costruito a Sherbrooke una fabbrica ad alta efficienza energetica”, ha sottolineato Rémi Tremblay, presidente e amministratore delegato del Café William.

Oltre al caffè, in futuro potremmo pensare di trasportare, ad esempio, fave di cacao e sciroppo d’acero in Quebec tramite una barca a vela da carico.