La F1 opera dal 2021 con un limite di budget, il cui obiettivo era livellare le prestazioni dei team. Nonostante molte critiche siano state mosse durante le due stagioni di dominio della Red Bull, le opinioni cambiano, come nel caso di James Vowles, direttore della Williams F1, che pensa che sia la soluzione per gestire meglio il denaro.
“Dobbiamo essere uno sport e un’impresa” disse James Vowles. “Dobbiamo riallinearci con il limite di bilancio. Ogni sterlina spesa conterà e definirà i prossimi dieci anni di F1, e otterrai la massima efficienza”.
“Invece di decimi di secondo, parliamo di millisecondi. Ciò che questo ha creato è una gara più serrata: abbiamo squadre in grado di spendere risorse in modo diverso per ottenere risultati”.
Vowles è convinto che la Formula 1 stia prendendo le decisioni giuste, per il livellamento delle prestazioni e per lo spettacolo in pista: “Credo che sarà ancora più vero nel 2025. Nel 2025 avrete quattro o cinque squadre capaci di vincere un campionato, tutte capaci di vincere qualunque fine settimana”.
“La questione non è se riusciremo a superare, ma se riusciremo a creare un ambiente in cui questi atleti d’élite si esibiranno ogni settimana sulla scena mondiale”.
“E le scelte che fanno, che definiscono l’esito di una gara, puoi quasi vederle mentre le fanno in macchina. L’imprevedibilità è che non puoi dire chi vincerà la gara. Tu non lo sai, io non lo so.”
“Ci sono sorpassi, ma penso che un sorpasso debba essere combattuto. Non dovrebbe essere dato per scontato. Quando guardi un sorpasso, devi davvero sentire il rischio che comporta. Penso che siamo sulla buona strada”.
La F1 è già cambiata abbastanza?
Altri protagonisti della F1 credono, al contrario, che la categoria regina non abbia bisogno di molti cambiamenti, ma piuttosto di affinare la direzione in cui sta andando in modo che quante più gare possibili siano interessanti.
“Onestamente non credo che oggi siano necessari grandi cambiamenti in Formula 1” afferma Mario Isola, responsabile gare di Pirelli. “Molte gare sono state molto interessanti. C’era molta azione in pista, sorpassi”.
“Quello che vogliamo come spettatori sono questo tipo di gare. Penso che possiamo perfezionare alcuni elementi; le gare con due pit stop sono più interessanti delle gare con una sola strategia”.
Per Stefano Domenicali, amministratore delegato della F1, era necessario soprattutto interrompere i lunghi cicli di dominio: “Viviamo con cicli. Le persone che vincono ogni volta sono un’ancora per dire che questo è qualcosa di unico, perché se sono troppi è troppo facile. Dipende quindi da che parte vediamo le cose”.
“È importante mantenere l’attenzione sull’azione sportiva in pista. Penso che attraversiamo anni in cui abbiamo una squadra dominante e un pilota dominante senza intaccare la natura di questo sport: è qualcosa che proviamo a correggere con i regolamenti. Non in modo falso, ma nel modo in cui rendiamo la competizione più serrata senza incidere sulla regolamentazione – ad esempio, con l’introduzione del tetto massimo di bilancio.
Domenicali parla anche di ATR, disabilità dello sviluppo: “Per consentire a tutti di comprendere i limiti della spesa per lo sviluppo e per consentire a più team di essere più competitivi, il tasso di sviluppo è stato ridotto al minimo.”
“Vogliamo avere la tecnologia che consenta agli automobilisti di trarne il massimo. Le persone vogliono vedere degli eroi e vogliono assicurarsi che abbiano gli strumenti giusti per rendere possibili questo tipo di cose in pista”.
