Solo pochi giorni fa, il mondo è rimasto sbalordito dalla nuovissima hypercar di Bugatti, chiamata Tourbillon. Scultorea come il suo predecessore Chiron, la nuova arrivata nasconde un’importante differenza rispetto a quest’ultima: un nuovissimo motore V16 aspirato, assistito da un sistema ibrido composto da tre motori elettrici. Ed è proprio il discorso attorno a questo V16 che fa venire voglia di immaginare un possibile secondo modello Bugatti.
Nella parte anteriore
Dovresti sapere che questo motore non è stato sviluppato internamente da Bugatti, ma dallo specialista di motori ad altissime prestazioni Cosworth. Sorge allora la questione della redditività di un simile investimento, sapendo che il Tourbillon sarà prodotto solo in 250 esemplari. I nostri colleghi inglesi di Autocar hanno chiesto a Frank Heyl, responsabile del design della Bugatti, se questo motore potesse essere posizionato altrove rispetto al centro dell’auto, ad esempio sotto un lungo cofano anteriore. E secondo Heyl è perfettamente possibile, a patto che alcuni elementi vengano spostati. Allora ? Questo significa che Bugatti potrebbe preparare una coupé a motore anteriore, con una ricca storia? O addirittura una superberlina, come hanno immaginato diversi concept negli ultimi 20 anni? Speriamo di scoprirlo molto presto.
