Tern Bicycles presenta una nuova bici a coda lunga, la Quick Haul Long. Un’altra bici da carico compatta nella gamma del produttore taiwanese. In sintesi, è meno premium del GSD e più esteso dell’HSD. Il Tern Quick Haul Long è, come suggerisce il nome, più lungo del suo cugino Quick Haul, che è più corto. Stai ancora seguendo? Soprattutto, la sua capacità di carico è impressionante: 190 kg! Di seguito dettagliamo tutto questo per te.
Ancora un’altra nuova bici da carico compatta di Tern: la Quick Haul Long
A differenza dei modelli di bici da carico a coda lunga di Tern Bicycles, che a volte diventano più lunghi e talvolta più corti, la gamma del produttore di Taiwan continua a crescere. “Abbiamo lanciato la GSD nel 2018 perché credevamo che una bici da carico compatta fosse perfettamente adatta a un ambiente urbano” afferma Josh Hon, CEO di Tern, nel comunicato stampa.
Da allora, l’offerta estesa di bici da carico elettriche si è ampliata. Del resto sono passati tutti tra le nostre mani per essere messi alla prova: l’HSD, l’NBD, poi il Quick Haul e più recentemente l’avventuriero Orox. C’è solo la Short Haul che non avevamo sotto il sedere, che è una bici longtail più corta, ma senza assistenza. Stai ancora seguendo?
Quick Haul Long: la cargo bike per famiglie (e coppie)
Il Quick Haul Long completa così la gamma Tern. Dal punto di vista del design assomiglia molto al GSD. Il suo obiettivo resta lo stesso: gli spostamenti quotidiani, che sia per andare al lavoro, portare i bambini a scuola, fare la spesa o uscire la sera (hai diritto di uscire anche il pomeriggio e anche la mattina).
Norme DIN 79010
Con le sue ruote da 20 pollici, questa bici mantiene una lunghezza simile a quella di una classica bici da città, offrendo allo stesso tempo capacità di trasporto superiori. Il Quick Haul Long può sostenere un carico totale di 190 kg, consentendo di trasportare due bambini piccoli o anche un adulto nella parte posteriore. Oltre ad essere una bici da famiglia, spesso troviamo che la longtail sia anche un ottimo supporto per pedalare in coppia con il proprio adolescente o partner.
Tecnicamente il Quick Haul Long di Tern soddisfa la norma DIN 79 010. Questa norma tedesca, pubblicata dalla Istituto tedesco per la standardizzazione (DIN), specifica i requisiti di sicurezza e i metodi di prova per le biciclette da carico. Questo standard non è ancora utilizzato da tutti i produttori di biciclette da carico. Valida la resistenza del telaio e della forcella, ma anche dei componenti strutturali (attacco manubrio, sella, manubrio, ruote, ecc.).
Una bici da carico elettrica a coda lunga accessibile
Il modello Quick Haul Long si distingue anche per il prezzo competitivo. Il prezzo è di 3.999 euro. Ovviamente, questo prezzo può aumentare rapidamente una volta effettuato il check-out, se si opta per diversi accessori della gamma Tern. Questo però lo colloca ad un prezzo piuttosto basso rispetto alla concorrenza. Ancor di più se si considera la sua dotazione che rimane di buona qualità, a cominciare dal motore Bosch.
Il Tern Quick Haul Long è dotato di un motore Bosch Cargo Line edition. Si tratta del motore pensato dal costruttore tedesco per il trasporto di carichi pesanti, con una mappatura adattata per avere coppia immediata (fino a 85 Nm), soprattutto in salita. Ciò dovrebbe fornire un’assistenza elettrica efficiente, facilitando il trasporto di carichi pesanti su lunghe distanze senza sforzo.
Facile da arrotolare, facile da riporre?
Come sempre più biciclette a coda lunga ora, il design della Quick Haul Long può stare in piedi per essere riposto in ascensori o piccoli appartamenti. Il suo telaio basso facilita il passaggio dalla parte anteriore. È anche facilmente regolabile per adattarsi a ciclisti di altezza compresa tra 1,55 e 1,85 m, il che rende il modello interessante per l’uso familiare condiviso.
La Quick Haul Long sarà disponibile nei negozi di biciclette che distribuiscono il marchio Tern in Europa, a partire dall’agosto 2024. Per allora, chissà, forse avremmo avuto tra le mani la possibilità di proporvi una Tern. È possibile che lo proveremo rapidamente al prossimo Eurobike di Francoforte (dal 3 al 7 luglio 2024).
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