“Siamo in un momento importante. Questo accordo dimostra la volontà della SNCF di ristabilire il contatto con i territori. La firma che firmeremo illustra il patto di fiducia ritrovata e di ambizione condivisa”, ha lanciato venerdì mattina Philippe Buisson, indossando per l’occasione il doppio cappello di sindaco di Libourne e presidente di Cali.
Questo momento ha segnato la firma di una partnership, una road map che coinvolge la città di Libourne, la comunità dell’agglomerato di Libourne e la compagnia ferroviaria con tre ambizioni: sostenere la transizione urbana, affrontare l’emergenza climatica e contribuire all’influenza del territorio; questo con il sostegno della Métropole de Bordeaux e della Regione. “La mobilità è sempre stata al centro del progetto politico di Cali. Con una sfida, come collegare il territorio al resto del mondo attraverso Bordeaux”, ha affermato Philippe Buisson. Ricordando di sfuggita gli sforzi compiuti per strutturare il servizio ferroviario (8 fermate e stazioni) e il ruolo centrale svolto da Libourne, nel cuore di un quartiere abitato di 150.000 abitanti, “e compresa la stazione, che vede 2,5 milioni di utenti ciascuna anno, è il secondo in Gironda. Una stazione che beneficia della sua posizione sulla linea TGV e sulla RER metropolitana (Libourne è collegata ad Arcachon, via Bordeaux, Pessac e Talence).
Impegni
In connessione con questa mobilità e con la voglia di sviluppo della città, il grande progetto dei prossimi tre anni è la trasformazione del quartiere delle stazioni e la creazione di un hub di scambio multimodale, per sostenere l’ascesa della RER Metropolitana. E per questo, oltre al sostegno di Bordeaux Métropole, della Regione, dello Stato e dell’Europa, la città, attraverso questa partnership, potrà contare sul know-how della SNCF. “È un impegno per migliorare la vita delle persone. La SNCF contribuirà allo sviluppo del territorio, rafforzando il ruolo strategico di Libourne, non solo attraverso i trasporti ma anche in termini di occupazione e formazione, mettendo a disposizione la sua capacità di realizzare progetti. È un orgoglio rivedere il vostro pubblico”, ha confermato Jean-Pierre Farandou.
L’ambizione è quella di rendere l’hub di scambio multimodale un sito pilota
Il partenariato si basa su cinque assi. Sostegno allo sviluppo territoriale e ai progetti urbani. Rendere l’Hub Multimodale dello Scambio un sito pilota. “Le zone delle stazioni sono spesso considerate cupe. L’ambizione è quella di offrire qui una vera e propria interfaccia tra il treno e le altre forme di mobilità, per creare un laboratorio di ciò che verrà realizzato in termini di servizi, strutture pubbliche, spazi abitativi, negozi, ecc.” ha spiegato Philippe Buisson. . Sostenere lo sviluppo della RER metropolitana e la realizzazione del polo multimodale: limitare l’impatto dei lavori sulla vita di quartiere, offrire soluzioni innovative: parcheggi, uso della bicicletta, ecc. Sviluppare e connettere tutta la mobilità low carbon al treno: associazione a riflettere sulla collocazione della bicicletta in città, sviluppare l’offerta di trasporti per Bordeaux la sera per evitare di prendere l’auto… Infine, essere partner della regione sulle questioni educative, sociali e ambientali: sostegno alle iniziative locali (sostegno associazioni, interventi nelle scuole sui rischi ferroviari, ecc.), collaborazione per la realizzazione di un parco solare a Izon-Saint-Sulpice-et-Cameyrac, ecc.
