Allontanarsi dalla costa significa navigare su onde a volte incerte. La Francia sta ancora aspettando la messa in servizio dei suoi primi tre piccoli parchi pilota per l’energia eolica galleggiante. Progetti lanciati a seconda della situazione, dopo un bando di gara concluso nel 2016 dall’Agenzia per la transizione ecologica.
L’energia eolica offshore può essere installata in due modi: “posizionata” su fondazioni, il caso più comune, oppure “galleggiante”, ovvero collegata al fondale marino tramite linee di ancoraggio, in zone più profonde. Se superasse la fase di prototipo, questa seconda opzione consentirebbe la produzione di elettricità ancora più offshore. Abbastanza per ridurre al minimo i conflitti sull’uso del mare e… catturare venti più forti.
Ciascuno dei manifestanti progetta tre turbine eoliche nel Mediterraneo. EDF spera di metterlo in servizio “di nuovo a scuola” di settembre. In Provenza, a 17 chilometri al largo di Port-Saint-Louis-du-Rhône (Bouches-du-Rhône), le sue macchine dovrebbero produrre l’equivalente del consumo annuo di elettricità di 45.000 abitanti.
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Maggiore incertezza circonda gli altri due progetti. Quello di Engie si trova nel Golfo del Leone, tra Leucate (Aude) e Le Barcarès (Pirenei orientali). Quello del piccolo gruppo energetico francese Qair, al largo di Gruissan e Port-la-Nouvelle, sempre nell’Aude. Entrambi preferirebbero avere un orizzonte, nella migliore delle ipotesi, del 2025.
“Diversi shock esogeni”
“Viabilità [de ces fermes pilotes] è in gioco” E “il loro equilibrio economico lo è (…) messo sostanzialmente in discussione»hanno allertato le tre società in febbraio con una lettera indirizzata al ministro dell’Economia, Bruno Le Maire, nonché al ministro dell’Industria e dell’Energia, Roland Lescure.
Proseguono i colloqui con il governo. In vista di “diversi shock esogeni” (pandemia Covid-19, guerra in Ucraina, inflazione del costo delle materie prime ai fornitori, aumento dei tassi di interesse con le banche), le aziende chiedono allo Stato di rafforzare il proprio sostegno.
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“Il nostro progetto non potrà andare a buon fine senza ulteriori interventi”, afferma Olivier Guiraud, direttore generale delle energie rinnovabili marine di Qair. La società è azionista di maggioranza di Eolmed (con il 63%), il cantiere navale al largo di Gruissan. È il più piccolo dei tre leader del progetto, e senza dubbio anche il più allarmista, nonostante il sostegno di TotalEnergies (20%).
Nel 2022, il costo previsto di Eolmed era di circa 308 milioni di euro. Ora raggiunge i 374 milioni e comprende già 78 milioni di euro in aiuti di Stato: metà sotto forma di sussidi agli investimenti, l’altro in anticipi rimborsabili. “Prima ancora di prendere in considerazione nuovi sussidi”sottolinea l’entourage del signor Lescure “la necessità di riprendere collettivamente il controllo industriale di questo progetto, perché i suoi costi e i suoi tempi sono molto lontani dall’essere rispettati”.
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