Un’indagine condotta in Italia ha rivelato pratiche illegali da parte dei subappaltatori della Boeing.
Per risparmiare denaro, due aziende hanno deliberatamente realizzato componenti con materiali di qualità inferiore.
Decisioni che possono mettere in discussione la sicurezza degli aerei, riferisce la stampa italiana.
La stampa italiana riporta che la procura di Brindisi, nel sud del Paese, ha appena concluso un’indagine sulle parti non conformi consegnate alla Leonardo-Aerostrutture, società incaricata della costruzione di parte della fusoliera dell’aereo Boeing 787 Dreamliner .
Secondo quanto riportato dai media, nel mirino dell’indagine sarebbero sette persone e due ditte subappaltatrici della Leonardo-Aerostrutture. Il procedimento giudiziario è stato avviato quando parti di alcune sezioni della fusoliera dell’aereo erano state danneggiate “realizzato con titanio puro anziché con la lega di titanio prevista”.
Rischi per la sicurezza
Anche le leghe di alluminio utilizzate non sarebbero conformi alle specifiche. Una scelta ponderata, che avrebbe portato “notevole risparmio sull’acquisto delle materie prime” da queste due società, riferisce l’agenzia AGI.
L’uso di queste parti non è privo di impatto. Si scopre che ciò ha comportato la costruzione di parti della fusoliera “con caratteristiche di resistenza statica e alle sollecitazioni notevolmente inferiori, con conseguenze sulla sicurezza dei trasporti”rileva il sito di Corriere della Sera.
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Nei media italiani si sottolinea che i pezzi “La non conformità potrebbe, nel lungo termine, creare rischi per la sicurezza dell’aereo, costringendo la compagnia americana (Boeing, ndr) a lanciare una campagna di movimentazione straordinaria contro l’aereo interessato.”
La perizia disposta dalla Procura di Brindisi ed effettuata da tecnici specializzati nel settore aerospaziale ha evidenziato la non conformità di almeno 4.829 componenti in titanio e almeno 1.158 componenti in alluminio. Nel corso dell’indagine è stata contattata l’azienda Boeing: è grazie ad essa che è stato possibile attestare l’identificazione dei componenti non conformi.
