Le convenienti Citroën Holidays sono fatte per la vita da van?

Il tetto sollevabile di serie ospita un letto per due persone, più comodo di quello al piano terra.

Questa è attualmente la preferita dalle case automobilistiche: attingere dal catalogo dei veicoli commerciali interni, produrre e vendere furgoni convertiti con il proprio marchio, piuttosto che condividerli con gli sviluppatori di cui è compito.

Così, dopo l’antenata Volkswagen e la sua California, la Mercedes e il suo Marco Polo, la Ford e il suo Nugget, la Renault e il suo SpaceNomad, anche Stellantis è andata a guardare a questo mercato. Perché un segmento che sta esplodendo, come è il caso della vanlife dopo il Covid, non può lasciare indifferenti. Nel gruppo, alla fine fu Citroën ad essere designata, con specifiche corrispondenti al suo nuovo status: produrre un modello economico. E anche il più economico sul mercato.

7.000 euro in meno della concorrenza

This Holidays, basato sul restyling dello Spacetourer, ha un prezzo di 53.490 euro Scosta più o meno 7.000 euro in meno di tutto ciò che esiste e, naturalmente, c’è da chiedersi se questo ottimo prezzo sia basato su un risparmio o se Citroën stia tagliando i suoi margini, segno che quelli dei suoi colleghi sono molto a loro agio.

Per scoprirlo, devi esaminare attentamente la macchina. Poche cose lo distinguono da un classico Spacetourere nessuno gli biasimerà il suo pratico anonimato, in cui va ovunque senza essere notato e viene buttato fuori città, destino che spesso attende furgoni e camper vistosi.

Resta però una differenza esterna tra la versione utilitaria e questo veicolo per il tempo libero: è il tetto sollevabile, anche se ripiegato, si adatta perfettamente alla parte superiore delle vacanze. Con quest’ultimo, l’altezza del furgone raggiunge 1,99 m, poco sotto la soglia dei 2 m, il che gli consente di pagare il pedaggio come le auto, e non come i mezzi pesanti, una punizione che molti subiscono i camper.

Solo che sempre più spesso i Comuni, che si sentono invasi dalle case mobili, abbassano le sbarre che limitano l’ingresso nei parcheggi all’aperto. Da 2 m salgono spesso a 1,90 m, escludendo tutti i furgoni.

CIl tetto sollevabile si apre in un attimo e permette di stare in piedi nella zona giorno prodotto dal preparatore sloveno Bravia, dove scopriamo il buono e il meno buono. Lato positivo: la Holidays ha, come la Volkswagen California, due porte laterali posteriori, pratiche per cucinare ed evitare di invadere l’abitacolo con l’odore dello stufato di manzo. Questa zona cucina è composta da un classico fornello a due fuochi e da un lavello.

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Tranne che ilLa riserva idrica che lo alimenta è minimalista. Solo 10 litrili ho riposti in una damigiana di plastica nascosta in un armadietto sotto il lavandino. Una seconda tanica, sempre da 10 litri, permette di raccogliere l’acqua sporca. Questo angolo cucina comprende anche un frigorifero. Ma anche in questo caso Citroën non ha previsto grandi dimensioni: la sua capacità è di soli 16 litri. Di conseguenza eviteremo l’alta cucina e lo spezzatino di manzo.

Per pranzo e cena, 4 persone possono sedersi attorno a un tavolo nascosto nel bagagliaio e fissato con cura vicino al mobile cucina, tra la panca posteriore e i sedili anteriori girevoli. Pensato per 4 persone sedute, questo Holiday permette loro anche di dormire. In linea di principio.

Perché non solo allestire il letto per 2 al piano terra è piuttosto faticoso e richiede qualche manovra per aprire il sedile posteriore, ma è anche piuttosto stretto, largo solo 1,15 m.

Un po’ di palestra prima di andare a letto

Il secondo letto, nel tetto sollevabile, non è molto più grande (1,20 m) ma è molto più semplice da posizionare. Inoltre, il suo materasso è molto migliore. Purché tu sia abbastanza flessibile da accedervi dalla parte inferiore, nella parte anteriore. perché dovrai salire sul sedile del passeggero, che avrai avuto cura di ripiegare.

Ma è il momento di ripiegare il tetto sollevabile, una manovra un po’ più complessa dell’aprirlo, perché bisogna fare attenzione a ripiegare bene i lati del telo. Una volta assicurato correttamente, puoi rilasciare il freno a mano elettrico e metterti in viaggio.