Dopo 5 anni di carriera unica, vincendo l’impresa per diventare la prima auto elettrica in cima alle vendite mondiali nel 2023 tutte le energie combinate, il modello Tesla passa attraverso la scatola di “miglioramento”. Nuovo stile, nuove funzionalità, autonomia in aumento: tutto va. Ecco cosa ricordare.
Presentato nel 2019, il Tesla Model Y. era la quarta auto elettrica nell’intervallo: chiudere l’arco S3xy. Un’auto di successo oltre ogni aspettativa: con oltre 3,5 milioni di copie, il SUV elettrico ha persino vinto l’impresa di diventare L’auto migliore al mondo Nel 2023, tutte le energie combinate.
Cinque anni dopo, tutto è cambiato. La concorrenza diventa feroce e Tesla ha persino sperimentato un calo (molto leggero) delle vendite nel 2024 per la prima volta nella sua storia. Era quindi necessario reagire: ecco la versione aggiornata del Modello Y europeoPochi giorni dopo la presentazione della versione cinese.
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Il nostro video Tesla Model Discovery è disponibile su questo indirizzo.
Una linea aggiornata, aerodinamica migliorata
Se Tesla comunica su un “nuovo modello Y”, in realtà abbiamo a che fare con un Restiling profondo della versione corrente. Questo può essere visto all’esterno, dove il SUV americano conserva la sua linea abbastanza arrotondata, sulla linea del tetto immergente.
Riposare quello La parte anteriore si evolve profondamente. Il modello dice addio all’aria di famiglia con il Modello 3 per avvicinarsi agli ultimi lanci del marchio: CyberTruck e CyberCab.
Questo è particolarmente visto con il luminosità Attraversamento, mentre lo scudo si evolve, lasciando cadere il “becco di lepre” per un disegno molto più orizzontale. Novità sacra: la comparsa di una macchina fotografica nella parte anteriore, a lungo richiesta, abbastanza da beneficiare di una visione chiara durante le manovre.
HA la parte posterioreIl disegno si evolve anche. Se è presente anche uno stendardo leggero, la tecnologia non ha nulla a che fare: un po ‘come la griglia del fuoco Audi Q8 e-tron, è un illuminazione indiretta Riformato in un inserto, dove troviamo l’acronimo Tesla. Se la forma degli incendi difficilmente si evolve, lo scudo diventa più enorme e riceve la posizione della targa.
Queste modifiche rendono il modello ancora un po ‘più grande: con 4,79 m de lungoCresce di 4 cm. La larghezza (1,98 m) e l’altezza (1,62 m) si evolvono solo sul margine.
Questi sviluppi stilistici, tuttavia, hanno un interesse molto più cruciale per un’auto elettrica: già molto lavorato sulla versione precedente, aerodinamica migliora ancora. Il cofano inferiore, lo spoiler posteriore rielaborato, il diffusore perfezionato, le ruote riprogettate e altri piccoli dettagli consentono di ridurre il consumo – e quindi aumentare l’autonomia.
Nella versione completa della versione di autonomia di grandi dimensioni, passiamo da 16,9 a 15,3 kWh/100 km, abbastanza per visualizzare un intervallo di 568 km in base al ciclo WLTP. Un guadagno di 33 km Rispetto alla versione corrente.
Un interno accogliente …
All’interno, questo modello “2.0” si evolve in modo meno radicale. Lo spirito del modello 3 Restyled è presente con questa nuova dashboard, incluso un Bandeau LED RGB che racchiude il tutto.
I materiali si evolvono anche, lasciando cadere l’impiallacciatura in legno per un inserto in tessuto. Se lo schermo rimane 15,4 polliciI suoi confini cadono a pezzi, rendendo l’intero più elegante. Là connettività migliora, abbastanza per semplificare e accelerare l’aggiornamento degli aggiornamenti, mentre l’adozione delbanda larga Allevierà l’uso di chiavi digitali memorizzate su smartphone e orologi collegati dei proprietari.
Infine, l’accento è stato messo sul comfort. I sedili anteriori, riprogettati, sono ora ventilati di serie. Questa nozione comporta anche insonorizzazionee Tesla afferma di aver attrezzato tutti gli occhiali con occhiali acustici e rinforzato i materiali insonorizzati. Aggiungi a quello Rivista di sospensione E il modello dovrebbe, infine, offrire un comfort apprezzabile.
Nella parte posteriore, se i sedili rimangono “solo” riscaldati, stanno emergendo altre novità. Come il resto della gamma, questo modello riceve a Schermo da 8 pollici, Qualcosa per impostare l’aria condizionata e i media, ma anche guardare video o giocare collegando un controller Bluetooth.
… e più pratico
Non si ferma qui: il file da banco diventa motorizzato. Se l’inclinazione è regolabile per i passeggeri, un semplice supporto su un pulsante consentirà loro di piegarli dalla schermata anteriore, dalla panca o dal bagagliaio.
Se Tesla continua a non comunicare sul volume di quest’ultimo, lo spazio totale di 2 138 litri Perde 20 piccoli litri – una perdita trascurabile, data la profondità del tutto. Il tronco nella parte anteriore, il famoso Frunkriceve anche un drenare. Utile per lavarlo con acqua grande, per esempio.
Ma dove questo modello si allontana dal Modello 3, è a livello del volante. Mentre la berlina ha salutato tutti i suoi merci, avendo gli indicatori sul volante e il selettore di velocità sullo schermo, il modello lo vede Il ritorno degli indicatori. Tesla ha quindi sentito il feedback dei clienti.
Una singola versione di lancio, valuta
Fedele a se stessa, Tesla apre gli ordini di questo modello oggi … ma Solo una versione è disponibile: Autonomia di grande autonomia All Wheel Drive (Comprendi: batteria grande e trazione a quattro ruote) in una versione di lancio Edizione di lancio.
Il prezzo? 60 990 euro. Un prezzo abbastanza salato, e su 9.000 euro Rispetto alla versione attuale, anche scavare a 13.000 euro se teniamo conto delle promozioni attuali. Un costo aggiuntivo che Tesla cerca di giustificare i guadagni delle attrezzature e del comfort, ma questo costo aggiuntivo rimane significativo.
Il marchio lo promette: le altre versioni arriveranno poco più tardi. Il modello rimanente assemblato a Berlino, la versione di propulsione dovrebbe continuare a beneficiare del bonus ecologico, a partire dal principio che i 47.000 euro non vengono superati. Ciò che speriamo, dal momento che inizia a 44.490 euro attualmente.
Di fronte a lui, troverà la Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Renault Scenic E-Tech, Peugeot E-3008, Xpeng G6 e Other BYD SEALION 7; Corto, concorrenti formidabili che non lascerà l’opportunità di afferrare la quota di mercato. Questo aggiornamento del modello profondo sarà sufficiente per tornare al livello migliore? Risposta in pochi mesi.
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