Il Kazakistan prevede di aumentare le proprie esportazioni di petrolio greggio attraverso l’oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC), che potrebbe aumentare da 1,5 a 20 milioni di tonnellate all’anno.
Il ministro dell'Energia del Kazakistan, Almasadam Sätqaliev, ha affermato che questo è uno degli assi “il più promettente”rilevando un aumento sistematico del volume delle consegne di petrolio kazako “sia da parte nostra che da parte dei partner azeri”.
Secondo il ministro, le esportazioni totali di petrolio del Kazakistan per il 2024 dovrebbero raggiungere i 68,8 milioni di tonnellate, principalmente attraverso le rotte russe, con volumi minori trasportati attraverso il Mar Caspio e gli oleodotti verso la Cina.
Si prevede che la produzione petrolifera del paese ammonterà quest'anno a 88,4 milioni di tonnellate (o circa 1,82 milioni di barili al giorno), una cifra inferiore all'obiettivo iniziale di 90 milioni di tonnellate. La minore produzione è dovuta alle operazioni di manutenzione e agli impegni dell’Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC+).
Dal 2026, il Kazakistan punta a superare i 100 milioni di tonnellate di produzione annua di petrolio attraverso la realizzazione di grandi progetti. Almasadam Sätqaliev ha inoltre sottolineato che gli investimenti generali nella produzione petrolifera ammonteranno a circa 21 miliardi di dollari entro il 2030.
Il ministro ha anche annunciato il progetto di una nuova raffineria di petrolio nel paese, con una capacità di 10 milioni di tonnellate all'anno, la cui costruzione dovrebbe iniziare nel 2032 per evitare la carenza di prodotti petroliferi leggeri prevista nel 2036.
Nuovi progetti per la produzione di bitume sono stati menzionati anche nel rapporto di Almasadam Sätqaliev, che ha sottolineato la necessità di risolvere le questioni legate all'esportazione del bitume kazako in caso di eccedenza nel mercato interno.
Aumento delle esportazioni verso l’Europa
Il Kazakistan afferma di essere pronto ad aumentare le proprie esportazioni di petrolio verso la Germania, soddisfacendo la richiesta di aumentare le consegne a 2,5 milioni di tonnellate all’anno, più del doppio del volume attuale. Berlino sta attualmente cercando di diversificare le proprie forniture di petrolio per sostituire le importazioni russe, ora vietate dall’embargo dell’Unione Europea.
Il Kazakistan ha iniziato a fornire petrolio alla Germania tramite l’oleodotto Druzhba all’inizio del 2023 dopo aver raggiunto un accordo di transito con la compagnia aerea russa Transneft. Nonostante i danni segnalati all'oleodotto nella Polonia occidentale all'inizio di dicembre, le consegne di petrolio non sono state interrotte.
La cessazione delle importazioni di petrolio russo illustra la crescente importanza del Kazakistan nel mercato energetico europeo. Le sanzioni dell’UE contro Mosca hanno spinto i leader del blocco a diversificare le fonti energetiche e ad accelerare l’adozione delle energie rinnovabili.
L’Ungheria ha espresso interesse per il petrolio kazako firmando un accordo con la compagnia statale di gas e petrolio KazMunayGas (KMG) su esplorazione, produzione, trasferimento di tecnologia, fornitura di petrolio greggio e prodotti petrolchimici.
L’Ungheria ha già investito circa 200 milioni di dollari in Kazakistan, inclusa una partecipazione del 27,5% nel giacimento di gas e condensati di Rozhkovskoye, che ha iniziato a produrre nel dicembre 2023, sebbene sia stato scoperto nel 2008.
Il Kazakistan è il nono maggiore esportatore mondiale di petrolio greggio e detiene il 3% delle riserve petrolifere mondiali. Il Paese è anche il terzo produttore di petrolio nella regione del Mar Caspio, dopo Russia e Iran.
Rapporti con Mosca
Mentre l’UE si è unita alla Norvegia e agli Stati Uniti in seguito alla guerra della Russia in Ucraina, il Kazakistan è rimasto fortemente dipendente dalle infrastrutture russe, esponendosi all’influenza di Mosca.
Per ridurre questa dipendenza, il Kazakistan sta investendo in corridoi commerciali alternativi, come il “Middle Corridor”, un progetto che collega la ferrovia Trans-Kazakhstan alla ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, facilitando così un collegamento diretto con il mercato dell’UE.
Nonostante i suoi legami storici con la Russia, il Kazakistan si è allineato ai principi dell’UE, rifiutando di riconoscere le rivendicazioni di Mosca sulle regioni ucraine occupate, consentendole di espandere i partenariati commerciali e politici con l’Europa.
Ma mentre i corridoi alternativi hanno il potenziale per ridurre la dipendenza del Kazakistan dalle rotte petrolifere controllate dalla Russia, i costi elevati sono importanti, in particolare per l’oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan.
Il costo del trasporto attraverso questo oleodotto – circa 120 dollari a tonnellata – è tre volte superiore a quello del percorso del Caspian Pipeline Consortium (CPC), che trasporta il petrolio dal giacimento di Tengiz al porto russo di Novorossiysk.
Sebbene gli esperti riconoscano che il gasdotto Baku-Tbilisi-Ceyhan ha il potenziale per aggirare completamente la Russia, notano che è sottoutilizzato, nonostante la sua capacità di trattare fino a 60 milioni di tonnellate all’anno. L’espansione dell’uso del gasdotto richiede investimenti significativi nelle infrastrutture.
Nonostante le sfide e i costi, lo sviluppo di rotte alternative rimane essenziale per mitigare i rischi geopolitici. Poiché il petrolio e il gas rappresentano il 60% dei proventi delle esportazioni del Kazakistan, qualsiasi interruzione delle rotte di trasporto russe potrebbe avere gravi ripercussioni sull'economia del paese.
