Mercoledì le famiglie delle vittime dell’incidente del Boeing 737 MAX hanno chiesto al Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti che il produttore venga multato per circa 24,8 miliardi di dollari e che i responsabili siano assicurati alla giustizia.
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Il giorno prima, il capo della Boeing Dave Calhoun aveva riconosciuto la “gravità” della situazione per quanto riguarda la qualità della produzione dell’azienda, assicurando davanti a una commissione d’inchiesta del Senato americano che erano già stati fatti dei progressi.
Seduti dietro di lui tra il pubblico c’erano i parenti delle vittime degli schianti del Boeing 737 MAX 8 della compagnia indonesiana Lion Air nel 2018 e dell’Ethiopian Airlines nel 2019 (346 morti in totale), che mostravano le foto dei dispersi.
“Poiché il crimine Boeing è il crimine aziendale più mortale nella storia degli Stati Uniti, una multa massima di oltre 24 miliardi di dollari è legalmente giustificata e chiaramente appropriata”, ha scritto Paul Cassell, rappresentante delle famiglie delle vittime, in una lettera indirizzata al Dipartimento americano di Giustizia e consultato dall’AFP.
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Lunga 32 pagine, la lettera dettaglia i calcoli effettuati per arrivare a questa somma, specificando che “dai 14 ai 22 miliardi di dollari della multa potrebbero essere sospesi a condizione che Boeing dedichi questi fondi a un monitor indipendente e a miglioramenti relativi alla conformità e alla sicurezza programmi.
Per molti mesi, Boeing ha riscontrato problemi di produzione e qualità con i suoi aerei commerciali 737 MAX, 787 Dreamliner e 777.
Numerosi audit e indagini hanno identificato numerosi problemi e carenze di “non conformità”, in particolare nel controllo di qualità.
Alla fine di maggio il produttore di aeromobili ha presentato un “piano d’azione globale”, richiesto dall’autorità di regolamentazione dell’aviazione (FAA), per porre rimedio a questi problemi. La posta in gioco è alta perché il gruppo è minacciato di accuse penali presso il tribunale federale del Texas.
Secondo il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti, Boeing “non ha rispettato i suoi obblighi” ai sensi del cosiddetto accordo di prosecuzione differita (DPA) legato a questi incidenti, concluso il 7 gennaio 2021 con un periodo di sorveglianza di tre anni.
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Il produttore dell’aereo afferma di aver rispettato l’accordo. Il ministero dovrà decidere, entro il 7 luglio, se proseguire o meno.
“Le famiglie continuano a credere che la linea d’azione appropriata ora sia avviare un tempestivo procedimento penale contro Boeing”, ha affermato Paul Cassell nella sua lettera di mercoledì, chiedendo un processo entro 70 giorni dalla scadenza del 7 luglio.
