Nel suo rapporto reso pubblico martedì, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) ha segnalato una diminuzione del numero delle vittime della strada, passando da 398 nel 2022 a 380 morti nel 2023.
Ben diversa la situazione per la regione del Centre-du-Québec con un aumento dei decessi del 19%, un numero passato da 21 nel 2022 a 25 decessi l’anno scorso.
Il territorio dei MRC di Arthabaska e L’Érable è stato teatro nel 2023 di almeno sette incidenti mortali verificatisi a Victoriaville, Warwick, Princeville (2), Saint-Albert, Saint-Pierre-Baptiste e Saint-Christophe- di Arthabaska.
In Quebec, secondo il rapporto SAAQ, anche il numero dei feriti è diminuito, passando da 28.543 nel 2022 a 28.060 nel 2023.
A questo proposito, anche la regione del Centre-du-Québec ha registrato un aumento dei feriti gravi del 44,4%, con 65 feriti l’anno scorso rispetto ai 45 dell’anno precedente.
In aumento anche i feriti lievi, passati da 963 nel 2022 a 990 feriti nel 2023.
In totale, nella Francia centrale, il numero di persone ferite o uccise in incidenti è aumentato del 5% tra il 2022 e il 2023, passando da 1.029 a 1.080.
I punti salienti del SAAQ mostrano, in Quebec, un calo del 12,9% dei decessi tra i motociclisti nel 2023, 54 rispetto ai 62 del 2022.
Tuttavia, la regione non è sfuggita a tali tragedie. Un motociclista di Drummondville è morto nell’agosto 2023 in uno scontro all’incrocio tra la Route 116 e Rue Lecours a Saint-Christophe-d’Arthabaska.
E a Saint-Pierre-Baptiste, un settantenne, alla guida di una motocicletta a tre ruote, ha perso la vita in uno scontro con un veicolo all’incrocio tra la Route 165 e la Route de L’Église.
Il rapporto SAAQ rivela anche una diminuzione del numero dei morti tra i ciclisti, due in meno. Dieci ciclisti sono morti nel 2023, rispetto ai 12 dell’anno precedente.
Tra le vittime c’è un residente di Victoriaville investito da un furgone sul lato della Route 122 a metà marzo 2023 a Saint-Albert. Ferito gravemente, l’uomo morì qualche tempo dopo.
Da parte sua, quando la Sûreté du Québec ha reso noti i suoi risultati in marzo, ha ricordato che il comportamento umano resta all’origine della maggior parte degli incidenti mortali che provocano lesioni gravi.
Guida spericolata ed eccesso di velocità, è stato precisato, rappresentano il 31% degli incidenti, seguiti dalla guida in stato di ebbrezza, alcol, stupefacenti o affaticamento (16%), disattenzione o distrazione (9%).
