Esteban Ocon e Pierre Gasley hanno iniziato la loro collaborazione all’Alpine con un incidente particolarmente distruttivo al Gran Premio d’Australia nel 2023. Erano stati richiamati all’ordine dalla direzione dell’epoca – Otmar Szafnauer – e non avevano avuto alcuna reale violazione del dovere di riservatezza non è stato deplorato da allora. Fino a questa domenica, al Gran Premio di Monaco, dove Esteban Ocon ha sferrato un attacco infondato al compagno di squadra nel primo giro, all’imbocco del tunnel. Chi ha mandato in volo il suo A524 e lo ha messo sulla lista dei pensionati.
Alla radio Pierre Gasly ha sottolineato il comportamento del suo connazionale. “Cosa ha fatto? Cosa ha fatto? Perché ha cercato di attaccarmi?”, chiese. E’ un miracolo, le due vetture non sono rimaste in griglia. Il Rouenais ha potuto continuare il suo viaggio e segnare un punto. Che ha raddoppiato il punteggio della squadra in freccia A, senza calmare nessuno. “L’attacco di Esteban è stato del tutto fuori dalle circostanze, proprio quello che non volevamo vedere, e ne trarremo le conseguenze”s, commentato in diretta Canale+ Bruno Famin, il direttore della squadra. E ha risposto “Decideremo subito” alla questione di come sarebbe stata gestita la questione internamente.
“Avevamo istruzioni abbastanza chiare”
All’epoca Esteban Ocon menzionò a “sfortunato incidente”, che la direzione gara della FIA ha riclassificato come collisione evitabile e responsabile, che vale cinque penalità sulla griglia di Montreal. È stato poi invitato dalla dirigenza dei Blues ad assumersi le sue responsabilità? Tuttavia, ha ammesso pubblicamente di averlo fatto “ho fatto un errore”scusandosi per l’accaduto e l’abbandono “con tutta la squadra.”
Di fronte ai media, Pierre Gasly è stato più severo. “È successo nel girone d’andata, non dovrebbe mai succedere, tanto meno tra compagni, Lui ha spiegato. All’inizio della gara avevamo istruzioni abbastanza chiare su cosa dovevamo fare. Non era davvero il caso di attaccare in quel modo e di correre così tanti rischi. Queste sono cose di cui si parlerà”.
Ocon cerca un posto per il 2025
Ciò che ha confermato Bruno Famin nel tradizionale comunicato stampa del team di Enstone a fine giornata. In quale forma, con quali conseguenze? Concretamente possiamo dire senza esagerare che i rapporti di forza in squadra sono cambiati, che Esteban Ocon si ritrova in una rinuncia sfavorevole. Da settimane teme di non avere una risposta da Bruno Famin sul 2025. Il tecnico lo ha detto e ripetuto: dà priorità al recupero tecnico rispetto al prolungamento dei contratti dei piloti.
Al termine dell’impegno, il vincitore del Gran Premio d’Ungheria 2021 vorrebbe essere rassicurato, per non ritrovarsi con la bocca nell’acqua, come nel 2019, quando perse il posto con la Force India. Per coprire questo rischio, il suo agente ha fatto il giro del paddock, senza grande successo. È così che la pista Haas è diventata più fitta negli ultimi tempi. Non proprio un progresso per un pilota accudito da Totò Wolf, il patron della Mercedes, ma comunque meglio di niente.
Per quanto riguarda Pierre Gasly, le voci gli davano buone probabilità all’Alpine. Il punto segnato domenica potrebbe aver segnato il suo futuro così come quello del suo compagno di squadra. Ma forse non nello stesso senso.
