La filiale della Lufthansa prevede un’intensa stagione di punta. Sta lavorando duramente per reclutare personale e sta adattando il suo programma al Medio Oriente.
Benjamin Weinmann / cap
Dopo la fine della pandemia, la Svizzera ha potuto sfruttare l’elevata domanda e la capacità limitata del mercato. Risultato: registra un utile record nel 2023.
Ma ora l’utile è crollato drasticamente nel primo trimestre dell’anno, passando da quasi 80 a 30,7 milioni di franchi, e questo su un fatturato di 1,2 miliardi di franchi, con un aumento dell’8,1%. Più, il fatturato dell’aviazione d’affari ristagna a circa il 70% del livello pre-Covid-19.
Il direttore finanziario uscente (ora è a capo del gruppo ristorazione SV Group), Markus Binkert, è comunque soddisfatto. In effetti, i primi tre mesi sono tradizionalmente difficili per le compagnie aeree. Pochi concorrenti possono, come Swiss, presentare un profitto per questo periodo. In questo senso il risultato corrisponde maggiormente alla normalità.
Calo dei prezzi per gli svizzeri
Molte compagnie aeree, infatti, hanno aumentato significativamente le proprie attività, determinando una maggiore concorrenza sui prezzi. Questi rimangono certamente più alti rispetto a prima della crisi, ma sono inferiori al livello del 2023. E già l’anno scorso erano in calo, spiega Markus Binkert.
Il fatturato medio degli svizzeri è quindi diminuito di conseguenza. A ciò si aggiunge il fatto che il trasporto merci è stato meno efficiente e i costi sono aumentati. Il direttore finanziario uscente cita il cherosene, ma soprattutto maggiori costi per il personale, perché l’equipaggio ha negoziato contratti collettivi di lavoro più attrezzati.
Sarà quindi necessario personale motivato e sufficientemente qualificato per far fronte all’afflusso della prossima alta stagione.
“Ci aspetta un’estate ricca di viaggi”
Markus Binkert
Swiss si è posta l’obiettivo principale di offrire ai passeggeri un servizio aereo affidabile e puntuale. A questo scopo è stato lanciato un programma intersettoriale, in particolare in collaborazione con partner come la società di assistenza a terra Swissport. Proprio in cabina, Quest’anno verranno assunte 1000 nuove persone, spiega Markus Binkert. Ne sono già stati assunti 500.
Per gli svizzeri la situazione in Medio Oriente si è calmata. Utilizzerà nuovamente lo spazio aereo iraniano per i sorvoli a partire da martedì 30 aprile. I voli per Tel Aviv sono ripresi da venerdì. E da sabato anche Beirut dovrebbe essere nuovamente servita.
I primi dati sui budget elettorali lo dimostrano chiaramente: nella battaglia per le due iniziative sanitarie del PS e del Centro i soldi circolano a fiumi. Per la legge sull’elettricità sono Alpiq, Axpo e altri ad aprire i portafogli.
Secondo il barometro delle preoccupazioni del Credit Suisse nessun’altra questione politica pesa tanto sulla popolazione svizzera quanto i costi sanitari. Il 9 giugno verranno votate due iniziative popolari su questo tema. Quella di ridurre i premi PS richiede che essi non superino il 10% del reddito disponibile. A tal fine Confederazione e Cantoni dovrebbero aumentare notevolmente le spese per la riduzione dei premi.
