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Con questo concludo il live blog di oggi. Grazie per tutte le vostre e-mail e per aver seguito quel finale nervoso per il Cav.
Ecco il resoconto della prima tappa del Tour:
Buon lavoro della squadra Astana per portare Cav oltre il traguardo, sembra a posto:
Cavendish ha finito!
È all’interno del limite, arrivando 39 minuti e 12 secondi dopo Bardet. Supponendo che stia bene per continuare, domani sarà sulla linea di partenza.
Qualche aggiornamento sulla maglia, Abrahamsen prenderà i pois, Van Den Broek prenderà la maglia verde a punti come leader in quella classifica con 33 punti e il 24enne Maxim Van Gils della Lotto-Dstny prenderà la maglia bianca del miglior giovane corridore.
Il limite è stato fissato a poco più di 49 minuti dal vincitore, Cavendish non ha ancora tagliato il traguardo, ma ha 22 minuti per arrivarci.
Aggiornamento Cavendish: È ancora in viaggio, ma ITV ritiene che sia comodamente entro il limite di tempo. Vi terrò aggiornati sui suoi progressi.
Ecco la top ten dopo la prima fase:
1. Romain Bardet (FRA) Team DSM-Firmenich PostNL – 5:07:22
2. Frank van den Broek (NED) Team DSM-Firmenich PostNL – stessa ora
3. Wout van Aert (BEL) Team Visma – Noleggia una bicicletta +5sec
4. Tadej Pogacar (SLO) UAE Team Emirates – stessa ora
5. Maxim Van Gils (BEL) Lotto – Dstny – stessa ora
6. Alex Aranburu (ESP) Movistar Team – stessa ora
7. Mads Pedersen (DEN) Lidl-Trek – stessa ora
8. Remco Evenepoel (BEL) Soudal-Quick-Step – stessa ora
9. Pello Bilbao (ESP) Bahrein Vittorioso – stessa ora
10. Alberto Bettiol (ITA) EF Education–EasyPost – stessa ora
Ecco il momento in cui Bardet ha tagliato il traguardo:
Mentre tagliava il traguardo Bardet ha indicato il suo compagno di squadra per attribuirgli il merito della vittoria, Van Aert è arrivato terzo nella tappa: sembra in forma.
Romain Bardet vince la prima tappa del Tour de France e prende il giallo!
I velocisti non sono riusciti ad avere impatto e la coppia DSM ha tagliato il traguardo con 150 metri di vantaggio sul gruppo. Che prestazione di Van Den Broek, ha fatto le grandi curve in quegli ultimi cinque chilometri.
1 km alla fine: Il DSM ha questo!
Mancano 2 km: Il distacco è ora di dieci secondi, DSM ancora in testa. Gara incredibile!
3 km da percorrere: Il gruppo ha i leader nel mirino e il distacco è sceso a meno di 20 secondi.
Mancano 4 km: I corridori DSM vengono incoraggiati via radio dal team, il distacco non si sta riducendo così rapidamente. Forse potrebbe succedere anche a Bardet? Lidl-Trek è in testa e cerca di ridurre quel distacco.
Mancano 7 km: Gli sforzi del DSM sembrano destinati a fallire, il divario è ora di soli 36 secondi. I favoriti rimasti sono Pedersen, Ciccone, Bettiol, Van Aert e Pidcock.
Breve spiegazione sulle regole di cutoff:
Il tempo ridotto varia in base alla fase. Dipende dalla difficoltà della tappa e dalla velocità media del vincitore. La difficoltà di ciascuna fase è determinata su livelli da uno a sei, noti come “coefficiente”. Le fasi piatte ottengono un coefficiente di livello uno che aumenta in base alla difficoltà. La velocità media del vincitore viene combinata con il coefficiente della tappa per determinare una percentuale in base alla quale viene calcolata la distanza dai leader.
La prima tappa è classificata con un coefficiente di terzo livello, quindi con una velocità media di oltre 44 km/h, sembra che il limite sarà pari al 20% del tempo di arrivo del vincitore.
Mancano 16 km: Un rapido aggiornamento di Cavendish, il suo gruppo ad Astana è indietro di più di 30 minuti ma probabilmente va bene in termini di interruzione. Con lui c’è Fabio Jakobsen, altro favorito dello sprint con la DSM.
Mancano 17 km: Wout van Aert è ancora nel gruppo, scopriremo quanto saranno buone le sue gambe se tutto questo andrà bene.
Mancano 19 km: Bardet e Van Den Broek stanno ancora spingendo in testa, ma il distacco dal gruppo è sceso a 1 minuto e 20 secondi.
Mancano 27 km: Ineos e Lidl-Trek ora in testa al gruppo nel tentativo di riportare indietro la coppia DSM, circa mezzo chilometro fino alla cima, poi sarà tutto a tutto gas nella discesa verso Rimini. Bardet ha ancora un vantaggio di 1 minuto e 50 secondi, vuole quella prima maglia gialla in assoluto, cosa notevole data la sua carriera che non l’abbia mai indossata.
Mancano 28 km: Bettiol, Mads Pedersen e Pidcock potrebbero tutti pensare a una vittoria di tappa adesso se il gruppo riuscisse a riportare indietro i corridori del DSM.
Mancano 31 km: Healy ha abbandonato Madouas ma deve ancora fare molta strada nella testa della coppia DSM. La domanda ora è quanto tempo Bardet e Van Den Broek possono mettere nel gruppo? Al momento si aggira intorno ai due minuti con 4 km alla vetta finale.
Mancano 32 km: Healy ora ha ripreso Madouas ma rimangono a più di un minuto dai corridori del DSM.
38 km da percorrere: Healy è in discesa e ha un minuto di ritardo su Bardet, mentre il gruppo è indietro di 1 minuto e 45 secondi.
Mancano 40 km: I corridori del DSM lasceranno che Madouas prenda gli ultimi punti di montagna in cambio di un po’ di aiuto? No, il Groupama-FDJ è saltato in aria ed è stato abbandonato. Abrahamsen sarà probabilmente nei polka dots allora.
Mancano 41 km: Abrahamsen è passato dal gruppo di testa mentre Bardet e il compagno di squadra del DSM Van Den Broek si sono avviati con Madouas al seguito. L’irlandese Ben Healy dell’EF si è allontanato dal gruppo, potrà fare una giocata e raggiungere i leader che sono a 1 minuto e 06 secondi dal traguardo?
Mancano 49 km: Bardet si aggancia a Van Den Broek e la coppia DSM-Firmenich PostNL parte all’inseguimento di Abrahamsen e Madouas in testa. Il corridore della Uno-X Mobility, Abrahamsen, non può ottenere il massimo dei punti montagna questa volta, ma probabilmente indossa la maglia a pois con queste ultime aggiunte.
Mancano 50 km: Romain Bardet sta attaccando in testa al gruppo e nessuno lo accompagna in questo momento, ha già 40 secondi e un compagno di squadra davanti a lui per aiutarlo.
Eric Farquharson solleva una questione importante sulle Olimpiadi:
Il gruppo olimpico è praticamente la metà del Tour de France a causa delle restrizioni del CIO sulle dimensioni delle squadre. Direi che una vittoria di tappa o un podio al Tour sono molto più influenti sui futuri contratti e quindi sulle aspettative salariali rispetto a una medaglia olimpica.
Questo è ciò a cui volevo arrivare prima quando ho definito la gara come un po’ un terno al lotto. Piccoli team e percorsi progettati attorno a punti di riferimento locali possono portare a gare in cui i vincitori possono arrivare da qualsiasi parte, quindi non esattamente coerenti con chi sta avendo una buona stagione.
55 km da percorrere: I corridori hanno volato lungo la discesa dalla Cote de Barbotto e si sono diretti verso la Cote de San Leo. La fuga, ridotta a cinque corridori senza Izagirre, guida il gruppo di 2 minuti e 18 secondi.
71 km da percorrere: Siamo nella terra dei pirati e qualcuno ha dipinto il nome della leggenda italiana su tutta la strada durante la salita, forse ispirato, e con l’assenza di Izagirre Abrahamsen si lancia in avanti conquistando il massimo dei punti in montagna da Madouas e Van Den Broek.
Vale la pena leggere l’ultimo articolo di William Fotheringham su Marco Pantani:
72 km da percorrere: Izagirre sta uscendo dal retro del gruppo di testa, è sembrato forte per gran parte della giornata, ma forse quegli sforzi precedenti gli hanno fiaccato le gambe. Con il gruppo ora a soli 2 minuti e 40 secondi dalla fuga, potrebbe vedere le squadre GC molto presto.
Ulteriori informazioni sulla questione olimpica da Martin O’Donovan-Wright:
Nel gruppo professionistico, per la stragrande maggioranza dei corridori, una medaglia olimpica sarebbe certamente considerata al di sotto non solo di un Tour de France di successo (podio o vittorie di tappa), ma anche del Giro, e certamente di tutti i monumenti. Lo sport è mirabilmente autonomo, sempre con un cenno alla storia di queste illustri gare.
Anche io la vedrei così e immagino che la maggior parte dei fan accaniti del ciclismo la penserebbe allo stesso modo. Anche se il ciclismo su pista è ovviamente molto diverso.
74 km da percorrere: Il gruppo ha ridotto il distacco dal gruppo principale a 3 minuti e 44 secondi. Gli UAE, la squadra di Pogačar, hanno preso il sopravvento sul gruppo di inseguitori dopo un grande cambiamento da parte di EF-Education Easypost per ridurre quel tempo in testa alla corsa.
Claus Lund pone una bella domanda:
Cosa sta succedendo con i grandi nomi come Tadej Pogačar e Jonas Vingegaard. Quest’ultimo alla sua prima gara dopo il suo gravissimo incidente e Pogačar che cerca di vincere dopo due anni di frustrazione. Come si stanno comportando oggi finora?
Abbiamo avuto un aggiornamento su Vingegaard tramite la radio del team, il che suggerisce che si sentiva bene durante la prima salita di categoria due della tappa: questa è una buona notizia per il suo ritorno. Per ora c’è poco da dire su Pogačar, è ben piazzato nel gruppo. Entrambi avevano squadre al completo attorno a loro nel gruppo principale.
Nicolas De Smet ha una risposta alla domanda sulle Olimpiadi:
Le Olimpiadi sono fantastiche, ma penso che una vittoria del Tour de France (tappa prestigiosa o classifica generale) abbia la meglio su questo.
Chi ricorda l’oro olimpico? Chi si ricorda del Tour de France?
Inoltre sono pochi i corridori qualificati per le Olimpiadi.
88km da percorrere: Breakaway ha un distacco di cinque minuti mentre si dirige verso la Cote de Barbotto, la successiva salita di seconda categoria della tappa. EF è in testa al gruppo, ma il distacco è consistente.
Se qualcuno ha qualche idea sulla domanda di Andrew, o qualsiasi altra cosa, contattaci.
Ottima domanda da Andrew Benton via e-mail:
Pensi che i corridori correranno meno rischi quest’anno? Immagino che un discreto numero rappresenterà il proprio paese alle Olimpiadi e sarebbe riluttante a rischiare di perdere la propria occasione a causa di un infortunio, qualunque cosa dicano gli ordini della squadra.
Uno sguardo all’elenco dei vincitori di medaglie per la corsa su strada che tornerà a Sydney è piuttosto sconcertante – Jan Ullrich, Paolo Bettini, Samuel Sánchez, Alexander Vinokourov, Greg Van Avermaet e Richard Carapaz – è probabilmente un esempio dei vari percorsi tracciati dall’Olympic ospiti. Non sono mai stato convinto che sia una grande attrazione per i piloti, solo perché è un po’ un gioco di parole. Suppongo che la grande domanda per me sia: chi guida la squadra slovena?
